據《華爾街日報》消息，日前中國吉利控股集團宣布，收購英國電動車制造商EmeraldAutomotive（綠寶石汽車）公司。不過吉利未公布交易金額。

2014年2月28日，雙方在倫敦簽約。3月1日，吉利發(fā)言人楊學良表示，收購的目的在于幫助公司提升打造“下一代”出租車的能力，包括電動出租車。

2013年2月，吉利收購了錳銅控股（ManganeseBronzeHoldingsPLC）公司的主要資產，后者擁有倫敦出租車公司（LondonTaxiCo.），生產聞名的黑色出租車，交易價格為1,850萬美元。

盡管此次吉利未披露收購EmeraldAutomotive公司的交易金額，但EmeraldAutomotive公司發(fā)布聲明稱，未來5年內吉利承諾將至少投資2億美元，開發(fā)EmeraldAutomotive系列電動車輛。

當前EmeraldAutomotive公司研發(fā)了兩款電動貨車車型，計劃在美國密蘇里州黑澤伍德（Hazelwood）工廠投產。

楊學良還宣稱，在完購EmeraldAutomotive公司之后，吉利同意保證有關貸款方面的承諾，包括與工廠計劃相關的資金。

EmeraldAutomotive公司發(fā)言人GaryMarble透露，此前從密蘇里州和黑澤伍德市獲得確認的貸款額度大約為500萬美元。

另外，楊學良還否認了吉利將很快在美國投產的說法，但暗示“從長期角度”或許存在可能性。

楊學良指出，吉利計劃首先為倫敦出租車開發(fā)新能源車，并著眼于未來將出租車批量投放到其他市場，包括中國本土。他表示，“公眾希望提高生活標準，也需要更好的服務”，但補充認為在中國出租車仍然處于開發(fā)早期，“我們需要更好的車，以及更好的出租車服務”。

《華爾街日報》稱，中國政府早先計劃到2015年實現電動車和混動車總量突破50萬輛，而到2020年提升至500萬輛。然而市場接受新能源車的進度較慢。2013年，包括混動車和純電動車在內，中國新能源車總銷量只有17,600輛。目前總保有量可能不超過50,000輛。

根據新華社報道，地方政府計劃在市郊加速興建電動車充電站；北京今年年底之前將新增1,000個充電樁。

隨著中央和地方政府減少空氣污染和緩解交通堵塞的壓力與日俱增，新能源車有望大量用于公交系統(tǒng)，包括出租車。目前比亞迪等公司已經在公交新能源車方面發(fā)力，比亞迪還在美國開張了一家小規(guī)模電動巴士生產廠。