12月7日，2013全國汽車場地越野錦標賽（COC）廈門集美總決賽結束了第一輪預賽的爭奪，嘉禾興產MIZUHO潤滑油車隊在年度的最后爭奪戰(zhàn)中悲喜兩重天，隊長許建中在柴油組的比賽中意外退賽，幸好李鵬程在強敵云集的汽油改裝組已經取得了先機。

在柴油組的比賽中，隨著主要對手多跑了一圈，積98分的許建中非常有機會拿下組別年度車手冠軍。可惜天意弄人，嘉禾興產MIZUHO潤滑油車隊的車隊長在比賽中出現(xiàn)意外，最后不得不退出了當天的比賽。這個意外，也讓許建中基本失去了爭奪柴油組車手年度冠軍的機會。同樣在比賽中不幸退賽的還有嘉禾興產MIZUHO潤滑油車隊71號車手徐永強。

嘉禾興產潤滑油車手李鵬程突出重圍

首輪預賽，嘉禾興產潤滑油車隊隊長許建中遭遇挫折

“這樣的意外讓人非常遺憾，不過明天還是有機會的，畢竟今天有一半車手退賽。希望隊友李鵬程在最后一輪預賽中能夠繼續(xù)今天這樣的發(fā)揮，為車隊拿到更好的成績和更多的獎杯。”在比賽結束之后，許建中如此表示。對于這支傾注了自己不少精力的車隊，許建中已經懷有深深的感情，

而來自山東的實力車手李鵬程雖然沒有在比賽中找到最佳的節(jié)奏，但還是憑借著強大的實力，以5分14秒04的成績暫列汽油改裝組第二名的位置。賽后，李鵬程對于自己今天的表現(xiàn)感到并不滿意，因為他知道還有幾個障礙點可以處理得更好。

廈門站的賽道是一條高速賽道，唯一可以稱得上死亡點的是雙邊橋，而且今年每一輪預賽每個車手還能跑三圈的比賽，所以有非常多的空間能夠讓車手們盡情地發(fā)揮出自己的實力與水平。不過，李鵬程也表示這條賽道不僅僅講究車手的控車技術，還非常講究車手的比賽心態(tài)。

11月8日，2013廈門集美全國汽車場地越野錦標賽（COC）總決賽將展開最后一個輪預賽的激烈爭奪，嘉禾興產MIZUHO潤滑油車隊將繼續(xù)拼搏到最后一刻，車隊會努力去爭奪更多的決賽名額。