美國TOP1（突破）潤滑油派克峰車手Mike Ryan 是一位專業(yè)的好萊塢特技車手和特技指導(dǎo)，《速度與激情6》、《終結(jié)者2》、《世界末日》、《末路狂花》、《烈火戰(zhàn)將》、《敢死隊(duì)》等眾多影視作品都有他的特技表演。不僅如此他還是一位酷愛賽車運(yùn)動的車手，是13次派克峰國際爬坡賽冠軍得主和7次世界紀(jì)錄保持者。TOP1潤滑油作為一個國際一線潤滑油品牌，幾十年間熱衷于世界最艱苦、最具挑戰(zhàn)性的賽車運(yùn)動，牢牢地將汽車極限運(yùn)動與TOP1潤滑油的產(chǎn)品、精神緊緊的聯(lián)系在一起。

派克峰國際爬坡賽

美國派克峰國際爬坡賽（PPIHC）是美國僅次于印第安納波利斯500大賽的第二古老的賽事。賽事始于1916年，延續(xù)至今已有97年歷史。在這97年的比賽征程中，賽道和比賽規(guī)則也在不斷的改變和完善。其中賽道的改變是最大的，現(xiàn)在的賽道全部都是由柏油路組成。派克峰賽程近20公里，賽道沿途共156個彎道。賽程的起點(diǎn)在派克峰的海拔15111千米處，賽車手們需一路行駛挑戰(zhàn)海拔落差達(dá)22708千米的派克峰賽道。因此，派克峰爬山賽也被稱之為“云端上的競賽”。

比賽中的福萊納卡斯卡迪亞賽車

有“美國山”之稱的派克峰賽道不論對于新手還是對于經(jīng)驗(yàn)豐富的賽車?yán)蠈⒍际且粋€極大的挑戰(zhàn)。由于賽道海拔地勢較高，賽車手們不僅要應(yīng)對驚險的彎路和高危的懸崖峭壁，同時還要與自然因素和身體極限做斗爭。賽道的頂端稀薄的空氣對于車手肌體會產(chǎn)生很大的影響，就是大家俗稱的高原反應(yīng)；高原區(qū)的稀薄空氣也會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生破壞。因此，想要順利完成派克峰爬坡賽，不論是車手自身還是對于賽車裝備，都要做好應(yīng)對這一問題的準(zhǔn)備。

1916年的第一場派克峰比賽只有開輪式賽車，而比賽發(fā)展至今，卻已經(jīng)設(shè)有各式各樣的汽車類、摩托車類、四輪車類、三輪車類以及其他賽類賽車。站在起跑線旁，你將會看到各種組裝車、改裝賽車、以及大功率的高速中型汽車和電動汽車。

派克峰起點(diǎn)等待比賽的車輛

每一輛賽車都有它獨(dú)特的地方，但最惹人注目就當(dāng)屬Mike Ryan的Banks超級福萊納卡斯卡迪亞了。當(dāng)這個大家伙停在起跑線上時，你會情不自禁的注意到它，并明顯發(fā)現(xiàn)它的半卡和其它賽車的明顯不同。當(dāng)他啟動這個重達(dá)10000磅的卡車賽車像是卡丁車一樣在賽道上漂移旋轉(zhuǎn)，那場面真是令人為之驚嘆。

這輛福萊納卡斯卡迪亞卡車賽車的超渦輪發(fā)動機(jī)是可產(chǎn)生2400馬力的底特律柴油60系列發(fā)動機(jī)和4000多英尺磅的扭矩時。當(dāng)賽車2400馬力消耗過量，Mike還可以向賽車提供400馬力的Banks直射甲醇/水噴射裝置，為賽車提供了可靠的動力保障。

全世界的賽車狂歡盛宴

多年來，派克峰爬坡賽現(xiàn)已經(jīng)逐漸發(fā)展為世界著名的汽車賽事之一。在每年的6、7月份，科羅拉多斯普林斯和周邊地區(qū)都會匯集來自全球各地的賽車團(tuán)體和賽車手，他們?yōu)閰⒓雍吞魬?zhàn)派克峰極限賽道而來。今年匯集了來自日本、法國、瑞典、加拿大、英格蘭和其他世界各地的賽車手。

一年一度的派克峰國際爬坡賽是各式各樣機(jī)車愛好者的盛宴

在1916年第一屆比賽中，賽車手Rea Lentz以21分鐘的成績問鼎了首屆派克峰登山挑戰(zhàn)賽冠軍。當(dāng)時Lentz駕駛的是一輛采用飛機(jī)發(fā)動機(jī)的自制的開輪式賽車。隨著時間的推移，一些賽車界的傳奇人物Mario Andretti、 Al Unser、 Bobby Unser、Robby Unser等相繼參加了派克峰賽事，并不斷刷新派克峰紀(jì)錄。

從好萊塢特技演員到派克峰冠軍車手

美國TOP1此次贊助車手Mike Ryan 是一位專業(yè)的好萊塢特技車手和特技指導(dǎo)，他在《速度與激情6》、《終結(jié)者2》、《世界末日》、《末路狂花》、《烈火戰(zhàn)將》、《敢死隊(duì)》等影視作品中都展現(xiàn)了他的特技。同時他也是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的卡車賽車手，在過去的比賽中，Ryan曾13次問鼎派克峰國際爬坡賽大卡類冠軍，7次打破派克峰世界紀(jì)錄。

麥克瑞安和他參演過的電影

在Mike Ryan看來，以前在“云端競技”場中取得的優(yōu)異成績已經(jīng)成為了過去，因?yàn)閷愜嚨臒崆榇偈顾粩嗤黄坪吞魬?zhàn)自己，繼續(xù)在自己喜歡的賽道上馳騁。說到挑戰(zhàn)極限，在2012年Mike不僅打破了自己的派克峰紀(jì)錄，而且還是在剎車失靈后猛烈撞擊欄桿打滑的情況下打破的記錄。要知道因?yàn)榇蚧?span lang="EN-US">Mike整整浪費(fèi)了三十秒的時間，他仍然在記錄時間內(nèi)完成了比賽，打破了此項(xiàng)賽事記錄，這也成為了派克峰登山挑戰(zhàn)賽的一段美談。

由于受到派克峰爬坡賽熱潮的影響，諸多的選手、配件廠不斷加入此項(xiàng)賽事。作為一個對機(jī)械部件要求苛刻的人，Mike對賽車用的機(jī)油產(chǎn)品格外在意。當(dāng)他來到美國TOP1的贊助研討會時，Mike便對美國TOP1的產(chǎn)品以及家族企業(yè)專注質(zhì)量和革新的歷史留下了深刻的印象。

美國TOP1（突破）潤滑油曾贊助過諸多世界知名賽車隊(duì)和賽事，如達(dá)喀爾、MOTO GP、杜卡迪車隊(duì)、蓮花車隊(duì)、寶馬車隊(duì)、保時捷車隊(duì)等，TOP1潤滑油在機(jī)油領(lǐng)域的超前意識和領(lǐng)先技術(shù)，為全球賽道的賽車手們提供了一種信賴和保障，并引以為榮。