“車子保養時4S店將舊機油放到了桶里，給客戶免費保養時使用的也是大桶裝的散裝機油。這是不是舊機油回收后提煉的‘再生機油’呢？”車主王先生近日向記者表達了自己的擔憂。15日，記者走訪調查了幾家汽車4S店和個體汽車維修點，業內人士表示，少數小型汽配店確有提煉“再生機油”的情況。

疑問

廢舊機油去哪了？

車主王先生去年11月購買了新車，春節期間開車遠行回了趟老家安徽。回漢后馬上將車子開到4S店進行第一次保養。保養主要就是更換機油，盡管首保本是免費的，但王先生還是另花了五六百元，選購了4S店提供的某品牌機油。

之后王先生守在車子旁邊，“監督”4S店員工為自己的愛車更換機油。細心的他發現，員工在為車子更換機油時，先將車里的舊機油放掉，下面用一只大漏斗接著，最后流進一只大塑料桶里。

這時王先生心生疑問，放掉的舊機油會不會被4S店提煉成媒體報道的“再生機油”呢？

對此，4S店員工僅告訴他店里使用的絕對不是“再生機油”，至于去向和用途也未解釋。
 

探訪

機油多數被倒掉或賣掉

昨日，記者走訪了武昌友誼大道紳寶汽配城內的一家汽車修配店，對于更換下來的舊機油去向問題，老板如此回答。“長期有做房屋補漏的人來回收，利用廢舊機油、瀝青、塑料燒制而成的房屋補漏材料，成本低。而真正補漏液的價格1公斤要價高達幾十元。”

而在友誼大道一家4S店的維修車間里，記者也見到了成桶的舊機油。一位工人告訴記者，店里的機油有時被賣掉了，有時保存不下就會直接倒掉。但舊機油屬于污染物，直接倒掉了對環境肯定有一定影響。

漢口一家4S店的總經理鄭先生表示，更換的機油都會放在油桶里，然后賣給專業回收人。“像我們店里一般180公斤裝的舊機油，大概能賣400元。”

鄭先生說，據他了解，舊機油回收后主要被用于一些建筑工地澆筑混凝土樓板，廢舊機油能派上用場。把廢舊機油刷在預制板上，減少木板與混凝土的黏合性，完工后容易拆開。

提醒

個體汽修或土法煉制

然而，漢口一4S店的配件維修經理李某則告訴記者，在少數個體汽車修配店里，不排除使用土法煉制的“再生機油”的可能。“去除廢舊機油里面的雜質、灰塵、鐵屑和一些色素，這樣就能夠制成雖劣質、但可湊合著用的機油。使用這樣的機油，車輛在短期內是不會有大問題的，但‘再生機油’的潤滑性、密封性很差，會造成積碳，縮短發動機和活塞的使用壽命。”李某告訴記者，舊機油有的時候就像地溝油一樣，萬一是一些不法商販將其回收，很有可能被提煉后冒充正規機油來銷售。

昨日，正在保養的汽車，換掉的機油裝進一個大桶里。（圖本報記者 趙端 攝)