中國國民經濟穩健的增長態勢，特別是汽車銷量的高歌猛進，帶給潤滑油行業巨大的想象空間，引得無數潤滑油廠商競相折腰。

毋容置疑，中國潤滑油市場已經成為國際潤滑油品牌下注未來的必爭之地，這樣，中國潤滑油市場也正在經歷大浪淘沙的洗禮，優勝劣汰，市場的集中度正在加劇。

向左走，還是向右走？2010年的潤滑油市場正處于激蕩的歷史轉折點！

如果說，2004年長城的崛起是中國潤滑油行業的品牌元年，也是行業發展史上的一個時間軸點，那么2010年無疑就是潤滑油行業競爭的新起點。

盡管與汽車行業的蕩氣回腸相比，2010年潤滑油市場略顯平淡，不過可以肯定的是，看似平靜的市場實則正在醞釀著一股山雨欲來的力量！

回顧2010年中國潤滑油市場，我們不難發現，低碳、轉型、升級等熱點話題也在左右著潤滑油市場的走向，在潤滑油市場掀起了軒然大波，歷史性的機遇與挑戰牽動著所有潤滑油廠商的心。

從產品結構的調整與升級，到品牌化路線的日趨明朗，再到營銷手段的多元化和差異化，2010年中國潤滑油市場孕育的變化正在將競爭引向戰略、品牌和營銷之路，大戰略、大品牌和大營銷之爭成為潤滑油企業制勝未來所無法回避的話題，是潤滑油企業超越競爭面向未來的全盤布局。

大戰略：從產業升級到戰略升級

戰略是企業的生存之道。

隨著中國經濟增長的減速回穩以及經濟增長方式的結構性調整與轉變，潤滑油行業所面臨的經濟形勢依然嚴峻，而且加之原油價格的上漲，節能減排等相關法規及措施的實行以及行業競爭的白熱化等系列因素的累加，潤滑油行業正在經歷升級的嬗變。這改變了企業的生存環境，也在一定程度上打破了潤滑油行業的商業邊界。

在這樣的趨勢下，如何基于現有能力和資源，整合建立強大而靈活的態勢，實施戰略升級以應對商業環境的變化是考驗企業智慧的巨大挑戰。

在國際經濟復蘇波動難測的情況下，殼牌、美孚等國際潤滑油廠商加大了進軍中國市場的步伐，戰略重心向中國傾斜，正在逐步完成科研、制造、服務等方面的本土化戰略。不過，由于長城和昆侖的存在，國際潤滑油廠商已經喪失其在高端市場的絕對統治力，長城在很大程度上實現了國產化替代的戰略，在車用油OEM市場，長城已經與包括國外品牌在內的中國90%主流車企建立了合作關系，市場占有率達到了65%。

2010年中國潤滑油行業呈現出從低檔向中高檔升級的趨勢，這導致中高檔市場成為國內外潤滑油廠商的戰略重心和競爭的焦點，廠商之間的攻守異常激烈。在這樣的情況下，潤滑油廠商紛紛進行戰略的調整與升級，并在此基礎之上進行產品升級。據了解，中國石化潤滑油公司已經完成了技術升級和產品結構的調整，并計劃在2011年繼續擴大高檔油的銷量和市場占有率，而且在保持向中高端市場攻勢的同時，長城也在推進戰略的縱深，擴大區域市場的影響力和滲透力。這無疑對割據一方的眾多區域性廠商造成了巨大的壓力，因此對區域性廠商而言，放棄模仿跟風轉而在有限的市場精耕細作，也就成了他們賴以生存的戰略選擇。

毫無疑問，市場旺盛的需求為國內外潤滑油廠商展現了良好的發展前景，也是廠商積極實施從產業升級到戰略升級的動力。不過在越來越多國際潤滑油廠商看好中國市場并將之視為必爭必急之地的同時，也興起了中國潤滑油企業走出去的潮流，其中以長城潤滑油最為突出，長城的國際化業務拓展至40多個國家和地區，并且成功打入澳大利亞和新西蘭等發達國家市場。據了解，中國石化潤滑油公司已經啟動在新加坡建設潤滑油廠的計劃，在不久的將來，面向全球的產品供應和物流體系將更加完備。新加坡工廠的建設是中國石化潤滑油國際化戰略的一次升級，在向全球市場投放產品和服務的基礎上輸出品牌和技術。

潤滑油廠商進行戰略升級是因應市場變化、突破發展瓶頸的舉措，隨著需求帶來的市場不斷擴容，戰略升級為未來競爭奠定了基石，但制勝市場衡量的是企業的綜合實力，其中品牌力是重中之重。

大品牌：立足市場的“定海神針”

品牌擁有改變市場格局的力量，企業應該有品牌經營的追求和動力！

潤滑油市場剛性需求持續擴大，但產業升級帶動的產品和技術升級，進而帶動的競爭升級，使得高端市場成為競爭的焦點，而高端市場向來對價格戰免疫，這就迫使潤滑油企業不得不走上品牌化運作之路，否則只能被淘汰出局。

中國是國際潤滑油廠商關鍵的業績增長點，近年來一直不遺余力地加大對中國市場的投入力度。不過在國際廠商加大投入的同時，卻不得不承認其競爭優勢正逐漸被國內潤滑油廠商追平。據了解，目前以長城、昆侖為代表的本土潤滑油品牌在高端市場的份額達到40%，而在2000年這個比例還不及20%。

潤滑油高端市場“二八”神話被打破無疑就是中國潤滑油品牌力量的勝利，品牌成為撬動并改變市場格局的支點。

在世界品牌實驗室公布的“2010年《中國500最具價值品牌》”中，長城和昆侖榜上有名，其中長城潤滑油的品牌價值達143.76億，位居第52位，較之2009年的127.3億增長16億之多，連續6年蟬聯中國潤滑油行業品牌價值榜首，而且品牌價值增長幅度每年都超過10億。

目前，隨著汽車銷量的強勁增長，車用油的銷量占據中國潤滑油市場的半壁江山，而且也是市場未來增長的關鍵點，車用油市場成為潤滑油廠商爭奪的重點。這導致潤滑油作為消費品的屬性越來越突出，其結果是品牌在競爭中日趨重要，潤滑油市場進入了品牌競爭的時代。

受低碳環保的影響，汽車的駕駛使命正在發生變化，而且出于駕乘體驗對潤滑油品質提出的更高要求，意味著消費者對潤滑油需求的變化。如何通過有效的營銷手段建立品牌專屬體驗、培養擁躉并且創建個性化的引導方式盤活品牌，是所有有志于打造品牌贏取更大市場加分的潤滑油廠商所必須思考的問題。

大營銷：科研前置與向“后”轉

　　科研前置與向汽車后市場轉移成為潤滑油市場的趨勢，前者是潤滑油企業贏得與企業客戶戰略合作的籌碼，后者則是順應汽車市場的發展，廠商所選擇的與終端消費者溝通的途徑。

科研前置可以解讀為潤滑油廠商跨界創新之舉，2010年表現最活躍的當屬中國石化潤滑油公司。去年成立的國內首家跨行業技術合作中心——中國石化汽車行業技術合作中心，已成為中國石化服務汽車產業的一站式窗口和平臺。今年以來，從中國汽車研究中心的戰略合作，到奇瑞、重汽、東風日產等汽車企業的技術服務，中國石化汽車合作中心在推進石化和汽車的產業融合，從源頭上進行技術創新方面所發揮的作用可圈可點。從長城船用潤滑油在VLCC30萬噸超級油輪上的成立應用，再到長城潤滑油與中國四大船運公司的全面合作，中國石化潤滑油公司正在開創一種跨行業合作以推動技術創新的模式，覆蓋汽車、航運、鋼鐵、機械、能源等各個行業。

營銷的目標是客戶體驗和滿意度，潤滑油行業所呈現出的科研前置的趨勢，其本質就是廠商以客戶的需求為需求的服務理念的體現。與此吻合的是，潤滑油廠商主攻汽車市場并且向汽車后市場轉移，開戰品牌營銷大戰，同樣也是基于這樣的理念。高端產品成為潤滑油品牌營銷的載體，如美孚的F1、殼牌的喜力、嘉實多的磁護產品和長城的金吉星。同時各顯其能，跑馬圈地，建立起自己的終端服務網點，并通過具有影響力的營銷事件將產品塑造成競爭市場的中堅力量。

“美孚+F1頂級車隊”、“殼牌+法拉利”，經過多年與頂級賽事車隊的合作，美孚和殼牌奠定了其產品高端和優秀的基礎。與國際廠商相比，長城和昆侖為代表的本土潤滑油廠商更加注重品牌營銷的社會效應和價值。自2003年啟動航天戰略，借助與中國航天事業50多年的歷史淵源，長城潤滑油已經成功將航天基因融入其產品之中，贏得了航天品質的美譽。

毋庸置疑，2010年的潤滑油市場正處于激蕩的歷史轉折點，潤滑油廠商不僅面臨著戰略的抉擇，而且品牌戰和營銷戰正在將市場引向精耕細作和專業化運作的時代，由此形成了2010年潤滑油市場的看點。