中國的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，高端的主要是外資品牌，比如美孚、殼牌、克魯勃等，其他的市場(chǎng)大部分被中石油的昆侖潤(rùn)滑油和中石化的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油所占據(jù)。2008年后，受到國際金融危機(jī)影響，民營企業(yè)的市場(chǎng)份額更加地不斷減少。

數(shù)據(jù)顯示，2009年國內(nèi)潤(rùn)滑油消耗量約為635萬噸，同比增長(zhǎng)3．3%，相比全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)整體下滑12%—13%，中國潤(rùn)滑油市場(chǎng)潛力巨大。

“汽車消費(fèi)與潤(rùn)滑油消耗有著密切的關(guān)系，2009年潤(rùn)滑油消耗量中，車用油消耗量約占45．5%，為289萬噸，中國快速增長(zhǎng)的汽車保有量讓眾多潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)看到了未來廣闊的市場(chǎng)空間，眾多進(jìn)口品牌加大中國市場(chǎng)投入力度。”康普頓潤(rùn)滑油公司總經(jīng)理朱振華在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出。

同時(shí)，國內(nèi)市場(chǎng)中的車用潤(rùn)滑油企業(yè)數(shù)量也保持較高數(shù)量。本報(bào)記者不完全統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)超過2000家。“國內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)品牌眾多，并且魚龍混雜，其中以中石化的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油和中石油的昆侖潤(rùn)滑油為代表的大型國有企業(yè)占據(jù)潤(rùn)滑油市場(chǎng)一半以上的份額。”朱振華告訴記者。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在實(shí)力強(qiáng)大的長(zhǎng)城、昆侖的準(zhǔn)壟斷，外資品牌的強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)張下，民營品牌是否能夠從中突圍還有待觀察。

“我們的產(chǎn)品定位在中高端，就是想避開國內(nèi)能源巨頭的鋒芒，同時(shí)我們還開發(fā)了許多細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，比如針對(duì)出租車的‘的士樂’和公交車的‘巴士樂’。” 朱振華稱，這些產(chǎn)品性價(jià)比較高，為其公司贏得了一定的市場(chǎng)份額。

在行業(yè)人士看來，潤(rùn)滑油民營企業(yè)想要擴(kuò)張并不容易，相比其它油品生產(chǎn)企業(yè)，潤(rùn)滑油企業(yè)更看重市場(chǎng)的評(píng)價(jià)和品質(zhì)，特別是民營潤(rùn)滑油企業(yè)，他們希望通過外界的認(rèn)可，來擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

朱振華對(duì)此并不否認(rèn)，他舉例說，康普頓今年被評(píng)為《中國500最具價(jià)值品牌》，對(duì)產(chǎn)品的銷售就有一定的幫助。“行業(yè)內(nèi)共四家潤(rùn)滑油企業(yè)入榜，除康普頓外，其他為長(zhǎng)城，昆侖和統(tǒng)一，這些都是國企和外資的品牌。”

相關(guān)人士告訴記者，目前國內(nèi)的車用潤(rùn)滑油中主要有后市場(chǎng)和OEM市場(chǎng)兩種銷售方式，其中OEM市場(chǎng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，取得OEM資格的企業(yè)可以將潤(rùn)滑油直接賣給汽車生產(chǎn)企業(yè)和4S店，而后市場(chǎng)完全取決于消費(fèi)者是否認(rèn)可，取決于消費(fèi)者采取哪種方式更換潤(rùn)滑油。無論是哪一種銷售方式，拓展市場(chǎng)的關(guān)鍵主要還是看消費(fèi)者的認(rèn)可度。