因電動車窗主控開關控制模塊在制造過程中潤滑脂涂抹過多，可能導致內部短路，引起開關發熱、熔損，操作時有卡滯感，車窗無法正常升降，09年08月21日起，廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計688,314輛。這是我國2004年實行汽車召回制度以來，數量最大的一項召回。

據了解，本次召回的4種車型中，在浙江臺州涉及車輛近萬輛。

免費更換相關零部件

據悉，這次的召回車輛問題出在電動車窗上，受同一供應商影響，駕駛員側的電動車窗主控開關控制模塊在制造過程中潤滑脂涂抹過多，可能導致內部短路，引起開關發熱、熔損，操作時有卡滯感，車窗無法正常升降，極少部分會導致車門內飾板熔損。

廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司將對召回范圍內的車輛，免費更換電動車窗主控開關缺陷零部件。

廣汽豐田駿隆路橋店市場部經理顏椒霞表示，他們已經通過短信形式通知車主返店維修，如果是浙江玉環等偏遠地區的客戶，將提供上門服務。

2007年購買了凱美瑞的陳先生昨天收到廣汽豐田發來的短信通知。他說，他買的車還沒發現車窗有問題，既然收到短信通知，他還是會去更換。“總比壞了再去換要好。”

陳先生認為，國內外汽車企業能主動召回，說明汽車企業服務意識越來越強，這也是企業信譽的一種體現。

臺州需要召回車輛近萬輛

昨日，走訪幾家臺州豐田4S店后，據記者初步統計，臺州范圍內，廣汽豐田需要召回車輛約7000輛，一汽豐田需要召回車輛2424輛。

“實際上，客戶反映車窗問題并不太多。”臺州剛泰豐田汽車銷售服務有限公司售后服務部部長王偉平說，以往客戶前來維修時，也發現過車窗升降卡滯，但還沒發現類似內飾板熔損等極端狀況。

王偉平認為，需要召回車輛的車窗主控存在缺陷，較容易發生故障，并不是說一定會出現故障，這和司機的駕駛習慣及駕駛環境也有關系。

這兩天，臺州內豐田各大4S店都已陸續收到豐田廠方發來的第一批零配件。記者從廣汽豐田信威椒江店了解到，昨日該店維修部對前來日常保養的召回車型，已經開始車窗更換。

日系車占乘用車召回總數的90%以上

據公開資料顯示，自2006年以來，共有5次單次召回數量超過10萬輛的事件，其中豐田系就占了3次。

除本次召回外，天津一汽豐田和豐田(中國)公司于2008年12月召回12萬余輛皇冠、銳志和雷克薩斯轎車、廣汽豐田今年4月召回25.9萬輛凱美瑞轎車。

有業內人士稱，今年到目前為止，日系車占到了乘用車召回總數的90%以上，尤其此次一汽豐田和廣汽豐田聯合召回近69萬輛車以后，更是加大了日系車在今年的召回比例。