殼牌集團亞太/中東地區商業燃油及潤滑油業務副總裁吳瑞真日前在京首度面對媒體，其透露，去年殼牌在華份額達到了8%，保持了兩位數的增長，殼牌將不斷增加在華投資。

殼牌對于中國市場擴容持樂觀態度，“中國推進產業升級，特別是提倡節能減排，這意味著市場需要更好的潤滑油。”吳瑞真表示，環保和燃油效率是殼牌的關注重點，將與合作伙伴一起，調配潤滑油和燃油比例，提高效率，降低排放。

2020年中國將超美成最大市場

克萊恩公司最新調查顯示，按銷售量計算，2010年殼牌潤滑油的市場份額超過13%，比最接近的競爭對手高出2%，殼牌連續第五年榮膺全球第一潤滑油供應商。“殼牌通過經銷商來銷售潤滑油的獨特方式正凸顯優勢。2010年，殼牌潤滑油經銷商的平均銷量比2 0 0 9年增加一倍以上。”殼牌集團全球潤滑油業務負責人葛思博說。

克萊恩預計，全球潤滑油市場將呈緩慢增勢，但“金磚四國”和韓國的潤滑油市場增長將最為強勁，其中中國將是潤滑油行業的“增長引擎”。預計從2010年到2020年，中國對潤滑油的需求將每年增長5%.中國已成為國內外潤滑油企業必爭之地。

“殼牌已蓄勢待發”，吳瑞真表示，上個月，殼牌在卡塔爾的珍珠天然氣制油工廠運出第一批基礎油，這是一個具有里程碑意義的時刻，實現全產能運轉后，該工廠將是全球最大的優質基礎油生產基地之一，為殼牌提供優質的第三類以上基礎油，用于生產高級合成潤滑油。此外，在俄羅斯，殼牌在托爾若克的潤滑油調配廠即將開業，這是國際石油公司在俄羅斯修建的第一座潤滑油調配廠，也將成為殼牌全球網絡中最大的工廠之一，使殼牌有能力加快增長并與當地潤滑油供應商平等競爭。

吳瑞真表示，殼牌堅持兩點，一是加強技術優勢，包括潤滑油在內，殼牌全球每年的研發投入是13億美元，二是強化與核心合作伙伴的合作關系，比如殼牌就與吉利達成戰略合作。

殼牌中國集團中國大陸及香港地區潤滑油業務總經理沈堅透露，在中國，除了新建和擴建潤滑油產能以外，在珠海設立的先進的潤滑油技術服務中心也于不久前啟用。這個技術服務中心將向汽車和其他重要工業的客戶提供全面技術服務和潤滑解決方案。

殼牌方面表示，美國市場基本保持持平，中國還在不斷增長，2020年，中國將超過美國成為潤滑油第一大市場，殼牌對于中國的投入戰略也很清晰，會不斷增加。

瞄準新蛋糕渠道將繼續下沉

此外，東北、西部地區鄉鎮汽車的保有量正不斷上升，這些區域也將有更多潤滑油的市場。殼牌潤滑油工業客戶渠道銷售總經理黃御龍表示，殼牌潤滑油經銷商已經覆蓋國內200多個城市，也有計劃在上述市場更多著墨，進行渠道下沉。不過在其看來，近兩年從絕對增量來看，更多還是來自一二線城市，而三四線城市的增量會逐漸增加，公司會在渠道策略上平衡兼顧。

吳瑞真亦表示，以殼牌喜力為例，下面有多個產品，既有入門級，也有高端產品，可以對不同需求進行覆蓋。經銷商也在布局進入東北和西部市場。此外，2006年，殼牌收購了國內品牌統一潤滑油，吳瑞真表示，這是殼牌的另外一種策略，通過合資公司的方式覆蓋市場。