擁有私人飛機(jī)的日產(chǎn)嘉禾貴州建林車隊(duì)老板車手毛建林

日產(chǎn)嘉禾建林車隊(duì)賽車馳騁佛岡水泥賽道

2011年廣東佛岡中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)將于12月9日至11日舉行，作為今年的最后一戰(zhàn)，本次比賽吸引了全國車迷的目光。除了斯巴魯拉力車隊(duì)的韓寒和貴州百靈車隊(duì)的魏紅杰的年度之爭成為最耀眼的焦點(diǎn)之外，場外也有一些大動(dòng)作讓我們傾注目光。

眾所周知，世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽和達(dá)喀爾拉力賽聞名中外，全球有著過億的車迷為之瘋狂。這兩個(gè)世界級(jí)的大賽之所以如此出名，與它們的傳播力度和方式有著極大的關(guān)系。其中有一個(gè)是共同點(diǎn)，那就是都有直升飛機(jī)參與了電視錄制與拍攝，從高空的角度來錄制，讓比賽的對(duì)外傳播多了不一樣的角度，整個(gè)比賽的場面會(huì)非常的宏偉。

在國內(nèi)的比賽中，之前在漠河舉行的比賽中也曾出動(dòng)直升飛機(jī)，但之后受到地形、資金與空中管制，一直沒能再次讓直升飛機(jī)投入到比賽的拍攝中。但現(xiàn)在到了佛岡站，情況終于有所突破。

據(jù)了解，日產(chǎn)嘉禾潤滑油貴州建林車隊(duì)在本次比賽中，將帶來一臺(tái)直升飛機(jī)投入到本次比賽的拍攝中，主要是對(duì)車隊(duì)在賽道里的一些精彩鏡頭進(jìn)行捕捉，并在高空進(jìn)行緊密的拍攝。據(jù)車隊(duì)的負(fù)責(zé)人毛建林介紹，本次的直升機(jī)拍攝計(jì)劃，早在龍游站的比賽結(jié)束之后就進(jìn)入了實(shí)質(zhì)的操作，并在佛岡站的比賽之前獲得了空中的飛行批文，而且車隊(duì)也為本次的拍攝投入了不少的資金。

日產(chǎn)嘉禾貴州建林車隊(duì)作為CRC國際組里的新生力量，整體一直都在進(jìn)步之中，但無論是毛建林也好，還是劉林等等車手也好，對(duì)比賽的成績并沒有過多的追求，對(duì)于他們來說，來到這個(gè)賽場，更多是為了享受比賽，享受拉力的巨大魅力。本次花巨資來動(dòng)用直升機(jī)拍攝，也是為了完善車隊(duì)的新聞資料，同時(shí)也是一種全新的嘗試。而且，本次的高空拍攝，如果其它車隊(duì)也有興趣，也是可以一起進(jìn)行合作的。

佛岡站的短道賽將在一所學(xué)校的操場中舉行，這樣的環(huán)境直升機(jī)注定無法進(jìn)行拍攝，但在明后天的正式比賽中，直升機(jī)可以拍到賽車在叢林中穿行的精彩鏡頭。