減線油市場近期整體處于上升階段，無論是主營中海油煉廠還是地煉，報價均有不同程度走高。綜觀上周，國際油價仍在高位盤整，同時消息面利好因素顯現，國內成品油零售最高限價全面上調320元/噸，這對減線油市場來說無疑有了顯著提振作用。中海油濱州、瀝青泰州、油氣泰州、湛江、寧波大榭和四川各家均有漲勢，漲幅累計在50-120元/噸左右。而東北和山東地煉整體也有20-250元/噸報漲。其中周村金冠、盤錦北燃漲幅相對較大。

從市場特點來看，減線油與成品油走勢聯系緊密。年底年初通常屬于成品油消費較為低迷的時期，而每年三月后到九月期間屬于傳統的需求旺季。主要由于開春后農用柴耗加大，隨著氣溫的轉暖，華東、華南沿海開漁加大了捕撈船用油量，同時夏季的到來，私家車出行及空調車用油帶動了汽油用量，貿易商也充分利用時機炒作，此時成品油價格主流通常保持升勢。作為調和用的減線油價格也緊跟水漲船高。

當前隨著期盼已久的今年首次調價靴子落地，汽柴需求再次顯現被提前透支的景象，賣方推漲勢頭明顯回落，用戶早在推價前大量囤積待漲，漲價后則普遍出現拋售心態，市場交易清淡。所以預計對減線油價格的抑制力也將有所顯現。不過目前處于需求旺季，同時部分煉廠也進入檢修時期，如山東清源石化、石大勝華、中海瀝青泰州等陸續停工，華星石化也是于上周裝置剛剛開車，暫因指標不佳不準備繼續生產，目前仍在消耗前期庫存，而東北方面除了盤錦北燃，其余兩家都自用或停產。所以需求的強勁和資源的趨少有力支撐市場。

上周五，因高盛被美證券交易會指控涉嫌欺詐，國際油價收盤意外大跌，打破了前期小步盤整的局面，WTI期價大跌兩美元以上。這也給減線油市場帶來了負面壓力。不過看眼下供求關系依然主導走勢，供需矛盾的存在有力貫穿后市，所以即便其他利空因素出現，也不會在很大程度上動搖近期穩中上揚的大趨勢，廠家銷售良好的狀況近期還將延續，看下游備貨興趣的高漲也將保持。總之，對上半年的價格趨勢，買賣方信心整體較為樂觀。