本月國內基礎油行情依然在平緩運行之中，預期的傳統旺季帶來的需求回升并未體現，部分價格反而出現下跌。大部分業者早在7、8月淡季中就翹首期盼9月市場的到來，然而當真正步入金秋時節，市場并未出現明顯復蘇跡象，期待中的量價齊升局面就更未見蹤影。眼下已經接近走完整個9月，市場擔憂心理更甚，預期的旺季行情只怕難以觸摸到了。

月初，由于剛走出淡季的影響，中石化于1日全線下調了旗下煉廠基礎油內供價格100元/噸，然而沒過幾日，公司開始上調各煉廠外銷價，普遍漲幅在50-200元/噸。據業內表示，雖然9月計劃外銷量在1.5萬噸左右，高出8月外發量，但主要是考慮到本月正式進入潤滑油調油旺季，下游采購將比前兩月回暖，而且自身煉廠外銷價與外盤報價也存在近千元的大幅倒掛。不過從后期的銷售情況來看，市場對于漲價的接受程度并不高，本身國內就尚有一定量資源未消化，且外盤走勢仍在持續下滑，下游接貨意愿難有改善，導致后期部分煉廠外銷價再度回落。

中石油方面，9月基礎油計劃外銷量達到1萬噸，相比8月增長了接近一倍。雖然資源大部分內供，但有業內表示，之所以本月外銷量大增，也是由于公司內部銷售情況不佳，整體庫存偏高。目前旗下煉廠開工率多保持低位。不過就本月走勢看來，價格堅挺存在難度。東北中油銷售公司對東北四家煉廠一、二類油外銷報價均有下滑。先是月中大連石化率先下調150SN和400SN外銷價100-200元/噸，之后大慶石化200SN和400SN以及撫順石化400SN普跌100-300元/噸，大慶煉化2CST價格也有大幅下行。

進口方面，近期外盤價格持續下滑，前期跌勢基本集中在一二類油，而后期也逐步蔓延到了三類油。韓國某煉廠本月下調二三類油報盤價10-25美元/噸，本月出口至我國約8000噸，二類及三類資源各4000噸，環比減少25%。另一家韓國煉廠出貨量與8月持平。煉廠方面表示，出口量的減少并不是自身產量縮減，而是由于亞洲整體需求未見好轉，中國市場消費也十分低迷，且中國國內二類低粘度油資源充裕。另外，新加坡一二類基礎油在本月中旬下調亞太各型號基礎油報價35-40美元/噸，其中一類油跌幅相對偏大。價格的下滑也是由于供應偏多的同時需求疲弱。

臺灣臺塑煉廠為追趕旺季加緊復工，二類基礎油裝置于本月5日恢復開工，不過開工率并未滿負荷，因此暫無資源產出。就在第二天，旗下煉油三廠再度起火，事故原因是由于引入烷化油單元時泄露導致。雖然此次火災并未波及二類油裝置，但這更導致開工率一時難以提升，以避免安全隱患，因此基礎油供應也會受到一定影響。目前據了解，雖然煉廠方面下月恢復基礎油出貨，但不一定有現貨報盤，因開工時間不久，資源尚不足以滿足長約客戶。無論如何，臺塑裝置的復工，也標志著后期進口資源將有所增加，在眼下二類油充足的局面下，資源的增多對價格更將產生打壓。

總的看來，如果10月基礎油走勢能夠抬頭，則旺季行情還有呈現的希望，不過價格恐怕也難有大幅上行空間。再接近年尾，市場必將會進一步淡化。但是就眼下來看，上游原油期價大幅震蕩下挫，加之全球經濟大環境不利以及國內貨幣緊縮政策實行，整體缺乏利好因素支撐，潤滑油消費提升存在難度，下月中石化基礎油內供價是漲是跌都難定論。或許“旺季”對于當下來說真的只能是一個存在于過去或理想中的傳說了。