由于對央行控制權和石油收入的爭奪，利比亞各地的幾個油田已停止生產。利比亞東部政府議會發言人稱，在央行行長恢復其法律職責之前，石油和天然氣的供應將繼續中斷。 利比亞的油田完全停產
大部分油田位于利比亞東部，當地當局威脅要關閉所有油田，從而加劇了他們與政府之間的對峙。的黎波里政府嚴重依賴石油收入。位于的黎波里的全國團結政府總理譴責了油田的關閉，稱油田不應該“以站不住腳的借口”關閉。
利比亞的油田已處于關閉過程中。工程師證實，利比亞西南部El Feel油田的石油生產已經停止，東部和東南部的其他幾個油田的生產也已經停止或減少。當地運營商表示，生產將在全國范圍內逐步停止。
利比亞的石油產量在關閉前平均為120萬桶/天，近幾個月來一直波動。由于政治動蕩，8月發生了重大中斷。目前的關閉源于利比亞東部和西部之間重新出現的緊張關系，尤其是圍繞利比亞中央銀行領導權的問題。利比亞中央銀行負責監管該國的石油財富。
利比亞油田停產的影響
專家們正在評估對全球石油市場的影響。Kpler指出，關閉影響了包括Marsa Al Hariga、Zueitina、Marsa Al Brega、Ras Lanuf和Es Sider在內的關鍵港口。歐洲是利比亞原油的主要出口目的地，而且“近年來越來越重要”。
市場研究機構KPLER美洲領銜石油分析師Matt Smith稱， 歐洲今年占利比亞原油出口的85%。由于利比亞原油主要是輕質低硫原油，“歐洲煉油商可能會轉向美國和西非來替代它。”
對于航運業來說，停運帶來的結果好壞參半。Fearnley Securities評論道:“雖然較低的產量通常會產生負面影響，但利比亞石油出口的減少已經影響到了油輪運輸量。然而，轉向中東找油可能增加航運路程，因為OPEC+不太可能增加出口以應對這種情況。”Fearnley Securities是一家領先的獨立全方位服務投資銀行，專注于航運等海事行業。
根據領先的船舶經紀公司Pareto的數據，在過去的12個月里，利比亞平均每天出口104萬桶原油，其中大部分出口到西班牙、意大利和法國。
歷史上利比亞停產不新鮮，目前市場處于觀望狀態
實際上，利比亞長期存在石油供應中斷的歷史。目前，很難說這次停產會持續多久。利比亞最長的一次石油停產發生在2020年1月至2020年9月，持續了大約9個月。在此期間，利比亞的石油產量從每天約120萬桶暴跌至每天不到10萬桶，嚴重影響了該國的經濟。最近一次發生在2022年，當時當包括最大的沙拉拉油田遭到封鎖，導致每天減產100萬桶。
油價近期上漲勢頭暫停，周二小幅回落。此前三個交易日大漲逾7%，因中東沖突擴大擔憂和利比亞油田可能關閉引發供應憂慮。
Vortexa分析師Serena Huang說，盡管全球石油需求看跌的情緒可能會拖累油價，而亞洲大國的需求影響很大，但利比亞油田的潛在關閉將收緊供應，并可能為油價下跌踩下剎車。其他產油國將為油價上漲而歡欣鼓舞，不一定會立即增加供應。
IG的市場策略師Yeap Jun Rong說：“油價跌勢似乎受到遏制，這表明油價在過去幾天的大幅上漲之后正在喘息。油價跳漲反映了中東地緣政治風險和利比亞停產，市場參與者目前正處于觀望狀態，以評估事態的進一步發展。”
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