交易員、倫敦證券交易所數據和分析師表示，紅海航運延誤和歐佩克+供應削減正在收緊歐洲和非洲的實物石油市場以及布倫特原油市場結構，為石油期貨價格提供了進一步支撐。
原油價格持續上漲將提高能源、運輸和制造成本，并有望緩解最近全球通脹的一些下降，與此同時，預計主要央行將開始降息。
周四，基準布倫特原油期貨市場結構創下10月以來的最牛市。第一個月合約相對于六個月合約的溢價達到4.34美元/桶。這種結構被稱為反向供應，表現出一種即時供應緊張的感覺。
費氏全球能源咨詢公司分析師杰姆斯（James Davis）表示：“（油輪）改道似乎有所增加，這使得原油平衡更加緊張。”他補充，盡管煉油廠進行了維護，但由于煉油利潤率很高，原油需求很高。
自也門胡塞于11月中旬開始對航運進行無人機和導彈襲擊以來，越來越多的油輪正在避開紅海。胡塞表示，在以色列向哈馬斯發動戰爭之際，他們的行動是為了聲援巴勒斯坦人。
路透社計算顯示，歐洲1月份柴油和汽油的平均煉油利潤率分別升至34.3美元/桶和11.6美元/桶的多月高點。
美國原油也在下跌，布倫特原油和WTI原油的強勢令交易界感到意外，此前有預測稱，今年年初供應將超過需求。
更強勁的市場對石油輸出國組織及其盟友歐佩克+來說是利好。在過去的兩年里，該集團一直在削減供應，但經常難以實現80美元/桶以上的價格——這是大多數生產商平衡預算所需的最低價格。周四，布倫特原油的交易價格接近84美元/桶，今年已上漲9%。
歐佩克+領導人表示，回購是一個積極的市場趨勢，因為它不鼓勵交易員持有庫存以在以后溢價轉售，而低庫存也會產生牛市情緒。
摩根大通在一份報告中表示，全球在岸原油庫存為44億桶，這是自2017年初情報公司Kpler開始跟蹤數據以來的最低水平。
黑金投資首席執行官加里·羅斯（Gary Ross）表示：“實物低硫原油市場非常緊張。”他表示，利比亞的停電、美國的寒流導致產量下降以及俄羅斯一些物資的支付問題都是原因之一。
歐佩克+消息人士表示，該組織將在3月初決定是將石油減產延長至今年第二季度，還是開始向市場恢復供應。
盛寶銀行大宗商品戰略主管歐雷（Ole Hansen）表示：“市場已經找到了更堅實的基礎，得益于看卡里好于預期的需求前景，布倫特原油的交易價格在一段時間內超過了80美元，以及油輪改道使數百萬桶原油在海上停留的時間更長。”
“我相信歐佩克+會非常高興。”在北海原油市場，富通原油與基準布倫特原油的價差達到了11月下旬以來的最高水平，其他一些被認為是中東原油的本地替代品的價格飆升。
Kpler數據顯示，10月份，每天有約107萬桶的中東原油流入歐洲，在紅海襲擊事件之后的幾個月里，原油量有所下降，預計2月份平均每天約60.6萬桶。
一位歐洲原油貿易商表示：“蘇伊士以東的原油運輸延遲使離得更近的原油更具吸引力。對西非和北海原油的報價反映了這一點。”
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