驚嘆之余,本次亞運會的火炬燃料也成為了人們談?wù)摰臒狳c。據(jù)了解,本次亞運會使用的火炬燃料是零碳甲醇。這也是首次使用廢碳再生的綠色零碳甲醇做為主火炬塔燃料,實現(xiàn)了循環(huán)內(nèi)的零排放,助力打造首屆碳中和亞運會。“零碳甲醇”讓碳攜帶著能源并循環(huán)利用,作為石油的替代品為這一屆亞運會增光添色不少。亞運會也讓這一“新石油”成功進入大眾的視野。
零碳甲醇——“新石油”
本次亞運會實現(xiàn)了從甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應(yīng)用的全鏈路閉環(huán),提供了碳中和實現(xiàn)的新路徑。這是甲醇領(lǐng)域探索近20年的成果——用綠色甲醇破解能源和雙碳難題。
據(jù)統(tǒng)計,每生產(chǎn)1噸零碳甲醇可以消納1.375噸的二氧化碳,實現(xiàn)循環(huán)內(nèi)零碳排放,符合“碳中和”屬性的綠色能源。以安陽綠色甲醇工廠為例,其每年可以生產(chǎn)11萬噸甲醇,直接減排二氧化碳16萬噸,實現(xiàn)了二氧化碳的資源化利用。
隨著技術(shù)的迭代,大型體育賽事對點火裝置燃料要求也在不斷提高,在注重安全性、穩(wěn)定性的同時,開始關(guān)注綠色環(huán)保。綠色零碳甲醇作為主火炬燃料除了環(huán)保,還具有安全、可靠、可視、經(jīng)濟等優(yōu)勢,如不易爆炸、儲運安全便捷、可持續(xù)燃燒、極端天氣不熄滅、火焰亮麗穩(wěn)定、燃料和建設(shè)成本低。這些都完美符合亞運會對點火裝置燃料的高要求、高標準。
“新石油”趨勢
我國在甲醇技術(shù)生產(chǎn)制備、運輸、甲醇汽車應(yīng)用領(lǐng)域全球領(lǐng)先。據(jù)中國氮肥工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2022年我國甲醇產(chǎn)能達到10041萬噸/年,突破1億噸大關(guān),產(chǎn)量約為8022.5萬噸。
零碳甲醇火炬燃料為甲醇產(chǎn)業(yè)迎來了又一個高光時刻,甲醇技術(shù)路線有望成為中國綠色能源重要組成部分。雙碳目標之下,能源變革成為大勢所趨,我國的國情是富煤、少氣、貧油,截至2022年底,我國原油對外依存度依然超過70%,保障能源安全迫在眉睫。被譽為“液態(tài)陽光”的甲醇,作為低碳燃料具有燃燒高效、排放清潔、可再生的特點,是全球公認的理想新型清潔可再生能源。
目前來看,我國甲醇的主要原料由天然氣、焦爐氣、生物質(zhì)等構(gòu)成,利用可再生能源制氫,通過有效捕捉二氧化碳,可以制成符合碳中和屬性的綠色甲醇能源。
經(jīng)過40多年發(fā)展,我國已經(jīng)成為全球最大的甲醇生產(chǎn)國和使用國。2022年,我國甲醇新增產(chǎn)能554.5萬噸,全球新增甲醇產(chǎn)能主要集中在中國。截至2022年,我國總計擁有甲醇產(chǎn)能1.13億噸,有效產(chǎn)能1億噸左右,同比增加5.7%。與全球甲醇總產(chǎn)能1.89億噸相比,中國占據(jù)了總產(chǎn)能的59%。我國的甲醇產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有40年的歷史,亞運會火炬燃料是它的高光時刻,但不是唯一的應(yīng)用。
2019年,國家發(fā)改委、工信部等八部委還專門發(fā)文推廣甲醇汽車。目前,我國正在大力推廣甲醇汽車試點工作,比如在上海、西安、貴陽、蘭州等城市都組織開展了試點。政策的力推,帶動了吉利汽車、陜重汽、宇通客車等一批汽車制造企業(yè)參與。截至現(xiàn)在,甲醇已經(jīng)在工業(yè)、船舶、汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。其中,以甲醇燃料和甲醇汽車為中心,不僅構(gòu)建了甲醇汽車、零部件、原料甲醇、運輸、調(diào)配、終端加注等完整產(chǎn)業(yè)鏈,還形成了規(guī)模化的甲醇經(jīng)濟生態(tài)鏈。
2019年,國家發(fā)改委、工信部等八部委還專門發(fā)文推廣甲醇汽車。目前,我國正在大力推廣甲醇汽車試點工作,比如在上海、西安、貴陽、蘭州等城市都組織開展了試點。政策的力推,帶動了吉利汽車、陜重汽、宇通客車等一批汽車制造企業(yè)參與。截至現(xiàn)在,甲醇已經(jīng)在工業(yè)、船舶、汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。其中,以甲醇燃料和甲醇汽車為中心,不僅構(gòu)建了甲醇汽車、零部件、原料甲醇、運輸、調(diào)配、終端加注等完整產(chǎn)業(yè)鏈,還形成了規(guī)模化的甲醇經(jīng)濟生態(tài)鏈。
以山西晉中市為例,當?shù)匾阅茉崔D(zhuǎn)型為契機,以甲醇汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢為基礎(chǔ),以建設(shè)國家級甲醇經(jīng)濟示范區(qū)為切入點,以甲醇重卡試點推廣應(yīng)用為突破點,加快晉中甲醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展,培育壯大了甲醇燃料-甲醇汽車特色產(chǎn)業(yè)鏈,全速構(gòu)建起了千億級甲醇經(jīng)濟新生態(tài)。與此同時,山西省工信廳等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推動全省甲醇汽車推廣應(yīng)用的若干措施》,提出加速甲醇汽車推廣的一系列措施,該《措施》于6月18日正式實施,加速建設(shè)以重卡貨運為主的甲醇汽車綠色交通體系,助力“雙碳”目標落地。
山西晉中只是我國發(fā)展甲醇經(jīng)濟的一個縮影。現(xiàn)在,山西、河北、海南等多個省份正在甲醇經(jīng)濟領(lǐng)域發(fā)力,并積極努力實現(xiàn)規(guī)模化運行,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型升級。
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