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全國機動車保有量達4.06億 萬億后市場該何去何從?

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摘要:汽車保有量的穩(wěn)步增長、新能源汽車的興起和小型旅居掛車的,也為汽車后市場的發(fā)展提供了無限的可能。
全國機動車保有量達4.06億輛
我國經濟已進入高質量發(fā)展階段,居民收入穩(wěn)步增長,許多家庭將機動車列入消費清單,機動車相關市場規(guī)模不斷擴大,也催生出了一個萬億級的民生經濟市場——汽車后市場......
 
全國機動車和駕駛人統(tǒng)計數(shù)據(jù)
7月6日,公安部發(fā)布2022年上半年全國機動車和駕駛人統(tǒng)計數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,全國機動車保有量達4.06億輛,其中汽車3.10億輛。2022年上半年,全國新注冊登記機動車1657萬輛,與去年同期相比減少214萬輛,下降11.43%。
 
全國新能源汽車保有量達1001萬輛,占汽車總量的3.23%。其中,純電動汽車保有量810.4萬輛,占新能源汽車總量的80.93%。上半年新注冊登記新能源汽車220.9萬輛,與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛,增長100.26%,創(chuàng)歷史新高。
 
全國有81個城市的汽車保有量超過100萬輛,同比增加7個城市,37個城市超過200萬輛,20個城市超過300萬輛。其中,北京汽車保有量超過600萬輛,成都、重慶汽車保有量超過500萬輛,蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車保有量超過400萬輛。
 
截至6月底,全國機動車駕駛人數(shù)量達4.92億人,其中,汽車駕駛人數(shù)量為4.54億人,占駕駛人總數(shù)的92.38%。2022年上半年,全國新領證駕駛人數(shù)量1103萬人。
 
今年4月1日起實施的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》(公安部令第162號)新增“輕型牽引掛車”準駕車型(C6),目前已取得C6準駕車型駕駛人數(shù)量達16萬人,新部令更好滿足群眾駕駛小型旅居掛車出行需求,促進房車旅游新業(yè)態(tài)發(fā)展。
 
萬億級后市場值得關注
 
汽車保有量的穩(wěn)步增長、新能源汽車的興起和小型旅居掛車的,也為汽車后市場的發(fā)展提供了無限的可能。
 
汽車后市場,即汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務,主要包括汽車金融、維修保養(yǎng)、二手車交易、汽車保險、汽車用品等方面,是汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。
 
全球最大汽車存量即將易主中國,也意味著新車“增量”不再壟斷著中國汽車市場的焦點,著眼于“存量”的汽車后市場憑借著產業(yè)規(guī)模和巨大潛力進入公眾視野,成為各方必爭之地。
 
據(jù)悉,2020年我國汽車后市場消費規(guī)模已超萬億元,面對萬億級大市場,嗅覺向來靈敏的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也聞風而來,扎堆入局汽車后市場,途虎養(yǎng)車、天貓養(yǎng)車和京車會是目前這一賽道的主要活躍者。
 
其中,資本融資主要集中在汽車維保、汽配、車險等汽車剛需服務市場,足以證明其發(fā)展?jié)摿Α?/div>
 
以汽車維保產業(yè)為例,除了汽車“增量”所帶來的市場份額,我國保有期在五年以上的汽車數(shù)量在逐年上升,“存量”的車齡老化也為汽車維修和保護的細分市場帶來了新的機遇。一方面,汽車的使用年限越長,維修和保障的需求相對越高;另一方面,車輛質保期有限,當車齡超過質保期限,部分消費者可能從4S店體系中脫離出來,轉向獨立的后市場提供方。
 
此外,國內相關政策雖起步較晚,但近期動作頻頻,引導產業(yè)發(fā)展方向,推動行業(yè)高質量發(fā)展。
 
后市場產業(yè)痛點急需解決
 
雖然汽車后市場發(fā)展繁榮,萬億級的巨大體量吸引了無數(shù)資本涌入,但掩蓋不了在長期發(fā)展過程中的各類問題和痛點,整個產業(yè)仍然處于一種較為混亂的狀態(tài),至今沒有出現(xiàn)一家具有絕對統(tǒng)治力的巨頭。供給端和需求端均未實現(xiàn)規(guī)模化,行業(yè)集中程度低。
 
與此同時,4S店體系幾乎承擔了后市場的所有功能和服務,消費者對于4S店體系的依賴較重,與作坊式經營的獨立后市場提供方兩極分化嚴重。
 
散亂的小型后市場提供方議價能力和穩(wěn)定供應能力較弱,無法形成穩(wěn)定向上的經營閉環(huán)。同時,由于市場競爭的激烈,市面上的車型多種多樣,小型企業(yè)幾乎無法單獨完成對所有車型的產品供應和服務。因此,小、多、亂的后市場企業(yè)過度競爭,導致產品和服務質量良莠不齊,很難建立起消費者對品牌的信任。
 
此外,汽車后市場相關的行業(yè)準入門檻低、人才培養(yǎng)體系不完善,從業(yè)者質量參差不齊且社會地位不高,也是客觀存在的問題。
 
行業(yè)數(shù)字化轉型勢在必行
 
伴隨著數(shù)字技術的變革,各行各業(yè)的數(shù)字化程度不斷加深,傳統(tǒng)模式下的后市場拉鋸已無法滿足需求趨勢,行業(yè)基于數(shù)字網(wǎng)絡,整合產業(yè)價值鏈,開創(chuàng)新模式的洗牌和革新勢在必行。
 
整個產業(yè)模式的轉型正在開啟,各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在加碼布局,并將成為引領模式落地的主體。數(shù)字化深度滲透與下游標準化和技術積累相結合,重塑“人、貨、款、客、店”,讓價值鏈整合從資本式整合走向數(shù)據(jù)流整合。
 
新勢力正在推動提升行業(yè)集中程度,鏈接互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與原有價值鏈企業(yè),開展基于差異化優(yōu)勢下的深度合作,整合行業(yè)資源,形成新的共同體,構建行業(yè)巨頭企業(yè)。
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