6月14日24時，國內成品油迎來今年第11輪調價。調整后，國內92號汽油全面進入“9元時代”，部分地區95號汽油正式邁入“10元時代”，刷新了國內成品油價格的歷史紀錄。以當前緊張的國際原油供需形勢和歷史經驗來看，油價仍將在不短的時間內保持高位運行。
石油是現代工業之母，是當今世界頭號能源。石油已經滲透經濟生活的方方面面，其價格大幅波動勢必會給生活帶來影響。高油價又將如何改變我們的生活，并重塑相關產業呢？
高油價進一步拉大了燃油車與電動汽車使用成本的差距，讓更多原本處于搖擺狀態的消費者站隊電動汽車，從而推進低碳生活。高油價會直接抑制汽油車需求，歷史上三次石油危機期間，全球汽車銷量均出現大幅下滑，并推高節油小型車的銷量。
據中國汽車工業協會統計，今年前5個月，純電動汽車產銷同比均增長1倍，繼續保持高速增長勢頭。而新能源乘用車市場占有率為26.3%，再創歷史新高。如果油價高燒不退，電動車還將繼續蠶食燃油車的市場份額。
高油價將加速可再生能源替代。高油價下，世界主要石油消費國為了減少對單一能源品種的過度依賴，紛紛實行新的能源政策，努力開發不同的能源品種，豐富國內一次能源消費結構。此輪油價上漲再次倒逼主要國家加快能源轉型步伐。
“缺油少氣”是我國基本國情。我國石油對外依存度高達70%以上，且未來增產空間有限。要化解這一能源安全的關鍵掣肘，必須高度重視可再生能源發展。
高油價將讓煤炭的角色重新被認識。在當前技術條件下，煤炭已經被證明是一種可以被清潔利用的能源產品。
煤炭是我國的主體能源，減煤速度過快、力度過大，將削弱煤炭對保障能源體系安全運轉的“托底保供”作用。適度推進以煤制油、煤制烯烴為代表的現代煤化工發展，逐步推動煤化工產品走向高端化、高值化。從某種意義上講，這也是對高油價的對沖。
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