近期,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》),為促進(jìn)我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系,助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)作出了規(guī)劃設(shè)計(jì)。對(duì)于能源行業(yè)來(lái)說(shuō),《規(guī)劃》的出臺(tái),將給石油石化企業(yè)帶來(lái)什么樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)?氫能“制、儲(chǔ)、輸、用”全鏈條產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)什么利好?
《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)首次明確氫的能源屬性,并提出部署建設(shè)一批加氫站、到2025年燃料電池車(chē)輛保有量約5萬(wàn)輛等目標(biāo)。氫能產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)到位,產(chǎn)業(yè)化大幕就此拉開(kāi)。
《規(guī)劃》出臺(tái)后,
石油企業(yè)將面臨什么機(jī)遇和挑戰(zhàn),氫能“制、儲(chǔ)、輸、用”全鏈條產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)什么利好?
生產(chǎn)環(huán)節(jié) “綠氫”是方向 “藍(lán)氫”是主力
根據(jù)氫能生產(chǎn)來(lái)源和生產(chǎn)過(guò)程中的排放情況,氫能分為灰氫、藍(lán)氫、綠氫。氫氣的來(lái)源將逐步從灰氫(
化石能源制氫)和藍(lán)氫(工業(yè)副產(chǎn)氫氣)向綠氫(可再生能源制氫)轉(zhuǎn)變。
《規(guī)劃》要求,要結(jié)合資源稟賦特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)布局,因地制宜選擇制氫技術(shù)路線。在焦化、氯堿、丙烷脫氫等行業(yè)集聚地區(qū),優(yōu)先利用工業(yè)副產(chǎn)氫,鼓勵(lì)就近消納,降低工業(yè)副產(chǎn)氫供給成本。在風(fēng)光水電資源豐富地區(qū),開(kāi)展可再生能源制氫示范,逐步擴(kuò)大示范規(guī)模,探索季節(jié)性?xún)?chǔ)能和電網(wǎng)調(diào)峰。構(gòu)建清潔化、低碳化、低成本的多元制氫體系,重點(diǎn)發(fā)展可再生能源制氫,嚴(yán)格控制化石能源制氫。
由于氫能與傳統(tǒng)的
石油產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系十分密切,近年來(lái)石油企業(yè)積極推進(jìn)氫能技術(shù)研發(fā)和推廣。2021年11月13日,中國(guó)石油等參與的張家口200/800兆瓦時(shí)氫儲(chǔ)能發(fā)電工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)評(píng)審,標(biāo)志著我國(guó)氫能在大規(guī)模儲(chǔ)能調(diào)峰應(yīng)用場(chǎng)景邁出實(shí)質(zhì)性一步。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年完全投運(yùn),是目前全球最大的氫儲(chǔ)能發(fā)電項(xiàng)目。
中石油(上海)新材料研究院院長(zhǎng)楊衛(wèi)勝認(rèn)為,部分煉化企業(yè)可利用原料優(yōu)勢(shì)、用氫的技術(shù)積累、人才優(yōu)勢(shì)及靠近市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),積極參與氫能發(fā)展,利用煉化裝置副產(chǎn)氫氣建設(shè)氫氣提純裝置生產(chǎn)藍(lán)氫,滿足氫燃料電池車(chē)的市場(chǎng)需求。同時(shí),部分煉化企業(yè)可以利用當(dāng)?shù)亓己玫墓鉄豳Y源,發(fā)展光伏發(fā)電、綠電制氫,替代現(xiàn)有以煤或石油焦等化石能源為原料的制氫路線,綠氫直供煉油和化工裝置,開(kāi)創(chuàng)綠氫煉化新發(fā)展途徑,對(duì)煉化企業(yè)實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排具有重大意義。
佛山環(huán)境與能源研究院院長(zhǎng)趙吉詩(shī)表示,長(zhǎng)期來(lái)看,綠氫是方向,而藍(lán)氫主要體現(xiàn)的是資源綜合利用,不鼓勵(lì)走化石能源制氫路線;對(duì)于副產(chǎn)氫發(fā)達(dá)的地區(qū),可因地制宜地發(fā)展氫能應(yīng)用。
加氫站建設(shè) 搶占先機(jī) 積累經(jīng)驗(yàn)
2021年2月7日,中國(guó)石油在河北張家口建成冬奧會(huì)首座投用加氫站——太子城加氫站,日均加注能力為1000公斤,承擔(dān)冬奧核心區(qū)交通車(chē)輛氫能保供重任。8月15日,中國(guó)石油又在北京投運(yùn)福田加氫站,為冬奧會(huì)氫燃料電池客車(chē)和氫燃料電池卡車(chē)保供。氣源來(lái)自華北石化建成投用的500標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)副產(chǎn)氫提純裝置。這條產(chǎn)業(yè)鏈為中國(guó)石油廣泛布局加氫站,建設(shè)油、氣、電、氫混建站等奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)、積累了大量的經(jīng)驗(yàn)、培養(yǎng)了優(yōu)秀人才。
2021年10月16日,中國(guó)石油在上海首座加氫站鴻音路加氫站正式投運(yùn)。12月31日,又在臨港新片區(qū)投運(yùn)首座油氫合建站平霄路油氫合建站。到“十四五”末,中國(guó)石油將在臨港新片區(qū)形成“油品為主、氫能為輔、快速換(充)電為補(bǔ)充”的多能服務(wù)格局。
今年3月3日,中國(guó)石油在四川建成投運(yùn)首座加氫站——成都古城加油加氫站。據(jù)悉,四川銷(xiāo)售公司到2023年?duì)幦≡谯紖^(qū)建成固定式加氫綜合站5座以上,2035年將布局固定式加氫綜合站10座以上。
加氫站如何實(shí)現(xiàn)盈利?上海中油申能氫能科技有限公司副總經(jīng)理薛克鑫認(rèn)為,加氫站建設(shè)一定要做好前期規(guī)劃,一是要有利于實(shí)現(xiàn)土地集約化、服務(wù)多元化;二是確保氫氣資源保障及價(jià)格的穩(wěn)定性;三是建設(shè)要充分結(jié)合客戶(hù)端的應(yīng)用場(chǎng)景,統(tǒng)籌車(chē)輛用能需求確定合理的建設(shè)規(guī)模;四是優(yōu)化設(shè)備設(shè)施投資及運(yùn)營(yíng)成本。為確保氫能源項(xiàng)目投資收益達(dá)標(biāo),上海銷(xiāo)售公司特別優(yōu)化項(xiàng)目選址,主推油氫合建站,通過(guò)加氫站業(yè)務(wù)撬動(dòng)加油站項(xiàng)目,在探索氫能終端服務(wù)商業(yè)化路徑的同時(shí)擴(kuò)大成品油零售網(wǎng)絡(luò),從而發(fā)揮自身成品油優(yōu)勢(shì)。目前,還同時(shí)啟動(dòng)了古棕路油氫合建站、主城區(qū)停保場(chǎng)油氫合建站、正茂路油氫合建站、麗正路油氫合建站4座站點(diǎn)。這4座站點(diǎn)均將在2024年年底前投入運(yùn)營(yíng)。
中國(guó)石油油品銷(xiāo)售企業(yè)介入氫能業(yè)務(wù)領(lǐng)域,無(wú)疑將在積累加氫站技術(shù)、管理、運(yùn)營(yíng)模式和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)方面探索實(shí)踐,為隨后全面加強(qiáng)氫能業(yè)務(wù)積累寶貴經(jīng)驗(yàn)。
未來(lái) 機(jī)遇挑戰(zhàn)并存 積極參與全球氫能產(chǎn)業(yè)合作
氫能技術(shù)鏈條長(zhǎng)、難點(diǎn)多,現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)性還不能滿足實(shí)用需求,需要從氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、燃料電池、氫儲(chǔ)能系統(tǒng)等主要環(huán)節(jié)創(chuàng)新突破,重點(diǎn)突破關(guān)鍵技術(shù)。
《規(guī)劃》明確提出,要圍繞氫能高質(zhì)量發(fā)展重大需求,準(zhǔn)確把握氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展方向,聚焦短板弱項(xiàng),適度超前部署一批氫能項(xiàng)目,持續(xù)加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新。
楊衛(wèi)勝提出,在儲(chǔ)能和氫站建設(shè)方面,建議石油企業(yè)加快氫能從生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)綉?yīng)用全鏈條的安全技術(shù)研究,制定完善的氫能安全管理制度和標(biāo)準(zhǔn),確保氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí),要加強(qiáng)與政府部門(mén)溝通,推動(dòng)政府在自貿(mào)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)或者物流園區(qū)開(kāi)展氫燃料電池車(chē)試點(diǎn),利用現(xiàn)有的加油站改造成為油氫聯(lián)合站,無(wú)須征地,節(jié)約建設(shè)成本。
面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇,2021年11月15日,中國(guó)石油管道局自主完成了氫能源輸送管道工程實(shí)踐案例研究,發(fā)布了“大口徑高壓力大流量氫氣長(zhǎng)輸管道工程建造的實(shí)踐研究”。這是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于氫氣長(zhǎng)距離輸送管道工程建造的實(shí)踐案例研究成果,為下一步優(yōu)化技術(shù)路線、制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、指導(dǎo)氫氣管道大規(guī)模建設(shè)提供了有益參考與技術(shù)支撐。
相信在“十四五”,中國(guó)石油企業(yè)將通過(guò)聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)、聚焦創(chuàng)新支撐平臺(tái)、聚焦專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍、聚焦國(guó)際合作機(jī)遇,繼續(xù)在供應(yīng)潛力大、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)、市場(chǎng)空間足、商業(yè)化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)多的地區(qū),穩(wěn)步開(kāi)展試點(diǎn)示范,不斷提升氫能產(chǎn)業(yè)及其他新能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力。
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