新一輪成品油調(diào)價窗口將在2021年10月9日24時開啟，機構(gòu)預(yù)計屆時國內(nèi)成品油調(diào)價對應(yīng)理論上調(diào)幅度約為340元/噸左右，國內(nèi)成品油將迎來本年度第十三漲。
本輪調(diào)價周期內(nèi)變化率持續(xù)上漲，呈現(xiàn)正向波動。10月8日，隆眾資訊成品油分析師劉炳娟分析指出，國際油價延續(xù)強勢表現(xiàn)的主要影響因素是，隨著疫情的消退，各國開始重新開放、旅行得以恢復(fù)，原油需求正在復(fù)蘇。OPEC秘書長表示，雖然復(fù)蘇仍有可能是“緩慢”而“坎坷”的，但需求將繼續(xù)攀升。
劉炳娟表示，截至9月17日，美國當周EIA原油商業(yè)庫存減少348.10萬桶，遠超預(yù)期的減少245萬桶，降至2018年10月以來的最低水平。另一方面，盡管近期美國經(jīng)濟數(shù)據(jù)出現(xiàn)波動，但對燃料的總體需求已反彈至疫情前的水平。過去四周的成品油供應(yīng)接近每天2100萬桶，與2019年的峰值差距已非常小；供應(yīng)端，疫情期間維修延誤及多年來投資不足，導(dǎo)致OPEC部分成員國難以提高產(chǎn)量，供應(yīng)預(yù)期依然偏緊。
與此同時，對于國際油價的漲價預(yù)期仍存，全球最大的獨立石油交易商維多預(yù)計，由于以天然氣為代表的能源短缺推動其他燃料的需求，今年冬季全球石油需求將進一步攀升50萬桶/天。國際天然氣供應(yīng)趨緊、價格持續(xù)上漲，使得天然氣在發(fā)電方面的價格優(yōu)勢減弱，提振原油市場氣氛。高盛也表示，如果事實證明今年北半球冬季比通常情況更寒冷，油價就可能飆升至90美元/桶。
2021年，國內(nèi)成品油調(diào)價目前已進行了十八輪，具體為十二次上調(diào)、三次下調(diào)，三次擱淺。總體來看，汽油總計上調(diào)了1355元/噸，柴油總計上調(diào)了1305元/噸。
據(jù)隆眾資訊測算，截至10月7日原油綜合變化率為6.76%，對應(yīng)上調(diào)幅度為270元/噸。目前為調(diào)價周期的第9個工作日，上漲已是大概率事件。本輪調(diào)價過后，2021年的調(diào)價格局將變?yōu)?ldquo;十三漲三跌三擱淺”。
下一輪調(diào)價窗口將于2021年10月22日24時開啟，目前原油市場依然是利好因素主導(dǎo)，高位運行姿態(tài)未改，隆眾資訊預(yù)計，下一輪成品油調(diào)價上漲的概率較大。
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