制冷壓縮機應(yīng)按說明書規(guī)定的周期換油。但如發(fā)現(xiàn)潤滑油污濁、變黑或粘度下降15%以上時，也可提前換油。
· 換油操作 ·
關(guān)閉吸入截止閥，起動壓縮機將曲軸箱抽成真空，以收回溶解在潤滑油中的制冷劑。然后停止壓縮機，關(guān)閉排出截止閥。接著便可松開放油旋塞（注意慢慢松開，防止曲軸箱內(nèi)殘余壓力造成的風險），放空臟油，拆除曲軸箱側(cè)蓋，清潔曲軸箱，用干凈的布擦干后，再將側(cè)蓋和放油旋塞裝復(fù)。上述工作完成后，即可從加油口注入規(guī)定潤滑油品牌牌號的潔凈潤滑油。
裝完后，先使排出截止閥上的多用通道(或常接通道)通大氣，再起動壓縮機，將曲軸箱中的空氣抽出，直至曲軸箱達到穩(wěn)定真空時，關(guān)閉多用通道，停止壓縮機，開啟吸、排截止閥后，裝置即可正常工作。
· 添加潤滑油操作 ·
壓縮機添加潤滑油的方法一般有三種：從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下：
氨與潤滑油不能互溶，壓縮機排氣帶到系統(tǒng)中的潤滑油難以返回壓縮機，一般要經(jīng)常從冷凝器、蒸發(fā)器等底部泄放存油。這樣，氨壓縮機在運行期間經(jīng)常要向曲軸箱加潤滑油。
氟利昂壓縮機在正常情況下不需常加潤滑油。一般壓縮機起動后曲軸箱油位有所下降，不久，被排氣帶到系統(tǒng)中的潤滑油在系統(tǒng)循環(huán)后又返回曲軸箱，油位便基本穩(wěn)定。
如果氟利昂壓縮機工作中發(fā)現(xiàn)曲軸箱中潤滑油減少較快，可能有以下原因:
①壓縮機產(chǎn)生“奔油”，吸氣帶走的油過多。
②活塞刮油環(huán)裝倒或斷裂。
③滑油分離器不能有效地分油或不能正常回油。
④吸氣管設(shè)計、安裝不當不能保證回油。
⑤管路不當、制冷量減小，致使制冷劑流量不足以將潤滑油帶回壓縮機。
⑥選用潤滑油的凝固點過高。
⑦排氣溫度過高使?jié)櫥头纸狻⒔Y(jié)炭。
⑧系統(tǒng)嚴重漏泄使?jié)櫥蛽p失增加。
壓縮機正常運行中潤滑油的添補，其方法因壓縮機結(jié)構(gòu)不同而異，但操作時必須注意切莫混入不同牌號的潤滑油和防止空氣進入系統(tǒng)。
中國潤滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載享。
中國潤滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載享。
相關(guān)評論