19世紀70年代，正是西方第二次工業革命浪潮興起的時候，德國人抓住了從1871年德意志第二帝國統一后的幾十年時間，在19世紀末創造了一個奇跡：在短短的30年里，德國走完了英國人用了100多年才走完的工業化道路，從而使德國躋身于世界工業化的強國之列。   

 

這一時期，由于內燃機的發明和汽車的誕生，其誘人前景使當時德國汽車廠紛紛涌現，一些其他行業的廠家也轉向汽車生產。1901年，全德國只有12家汽車廠，職工1773人，年產汽車884輛；而到了1908年，德國的汽車廠已達到53家，職工12400人，年產汽車5547輛。至第一次世界大戰前，德國汽車工業已基本形成了一個獨立的工業部門，汽車制造工人5萬多人，年產量達2萬輛，這是僅次于美國的汽車產量。

 

 

 

POTSDAM，德國勃蘭登堡州的首府，位于柏林市西南郊，與柏林僅相距半個小時的高速鐵路的路程。其坐落于哈弗爾河邊，人口14萬，是二戰末期著名的波茨坦會議的召開之地。1897年，Potsdam Behrens波茨坦·貝倫斯在勃蘭登堡州的首府波茨坦城市出生，其父親彼得·貝倫斯Peter Behrens（1868-1940）先生是德國工業發展史上最具影響力的奠基人物之一，自幼波茨坦·貝倫斯先生受父親的影響便對機械傳動驅動系統很感興趣。1921年，波茨坦·貝倫斯創立了波茨坦·POTSDAM公司，公司初期主要加工生產鑄鐵的傳動部件，當時的傳動部件主要應用于馬車、農業等。1929年，公司以鑄鋼為主的傳動系統成為德國機械傳動領域的翹楚，其產品主要應用于工業設備、制造軍工的大型機械設備上。直至1935年，波茨坦·POTSDAM公司成為了德國最大的傳動設備生產廠家，其產品廣泛應用于車輛、工業設備，以及大型的火炮和坦克上。

 

1939年9月，第二次世界大戰爆發，波茨坦·POTSDAM公司成為德國軍隊的傳動設備的唯一供應商，并負責設備的保養和維修。1941年6月22日，德軍發動了殘酷的蘇德戰爭，第二次世界大戰進一步擴大。蘇聯軍隊猝不及防，節節失利，蘇聯大片領土淪陷，蘇聯軍隊和武器裝備也損失慘重。1941年9月6日，德軍進攻莫斯科，當戰役到12月時，德軍已占領蘇聯150多萬平方公里的領土，控制了蘇聯大約40%的人口以及大部分的工業區。1942年初，莫斯科城出現歷史罕見的嚴寒天氣，德軍的坦克火炮等大型軍事裝備均不能正常動作，德軍戰敗，蘇聯打破了德軍不可戰勝的神話。當時的德國軍方震怒，堅定認為是波茨坦·POTSDAM生產的傳動部件嚴重品質問題才導致的戰役失敗，后把軍事責任歸于波茨坦·POTSDAM公司，波茨坦·POTSDAM公司的聲譽和產品銷量急劇下滑，瀕臨破產。

 

而波茨坦·POTSDAM公司的研究和技術團隊經過反復測試發現，該事件中軍事裝備不能正常動作其實是由于當時的潤滑油和潤滑脂不耐極寒天氣而造成，因此，公司成立了專門的技術團隊研發應對極寒天氣的潤滑油等產品。1946年，公司以“波茨坦·POTSDAM”命名品牌生產的第一批潤滑油產品得到軍方和汽車廠商的高度認可，隨之潤滑油業務也成了公司的主要支柱產業，主要生產提供特種潤滑油產品。德國工業的高速發展，特別是機械自動化工業的興起和騰飛離不開波茨坦·POTSDAM潤滑油的巨大貢獻，“挑戰下一個極限” 也就成了波茨坦·POTSDAM品牌的唯一使命。

 

 

 

1987年5月，時任德國總理的赫爾穆特·科爾，帶領眾多企業代表考察波茨坦·POTSDAM公司，看了波茨坦·POTSDAM的發展歷程后，當即稱贊波茨坦·POTSDAM潤滑油為“德國工業的血液”，這是對具有工匠精神企業的最高贊譽。

 

隨著德國工業4.0時代的到來，波茨坦·POTSDAM潤滑油一直服務于極限潤滑領域，極限環境作業、精細工業、汽車運動、航空等都能找到波茨坦·POTSDAM的身影。發展至今，波茨坦·POTSDAM潤滑油在軍事、航空、超高壓、超低溫和極限機械賽事等領域獲得大量的認證和美譽，是全球極限潤滑的挑戰者和引領者。

 

 

 

2021年6月18日，波茨坦·POTSDAM潤滑油正式授權湖南華擎潤滑油有限責任公司為其在亞洲唯一指定戰略合作伙伴，負責產品研發生產，品牌策劃運營等相關實物全權委托華擎運作。

 

德國波茨坦·POTSDAM潤滑油，將攜其全球領先的核心技術與產品理念，在中國展開新的市場篇章，“挑戰下一個極限”！

 

 

 

 

 

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