近期，汽車后市場(chǎng)的伙伴有著很多困惑，有的是感覺傳統(tǒng)管理模式太重，卡在轉(zhuǎn)型的風(fēng)口上；有的是自己開店干了十年以上，苦苦支撐，感覺就要扛不住了。到底是什么原因?qū)е氯绱司硾r的呢？未來這些老板們又該如何突破困境，重新布局自己的事業(yè)呢？
單店是被動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)的游擊隊(duì)
曾經(jīng)，他們是本區(qū)域汽服行業(yè)的佼佼者；但是從去年開始，因疫情影響，他們的日子過得不是那么好。尤其六月份進(jìn)入汽車后市場(chǎng)的傳統(tǒng)淡季，用老板們的話講就是：天氣越熱，心里越?jīng)觥?br />
曾幾何時(shí)，汽車服務(wù)，學(xué)技術(shù)那是一個(gè)男孩子的青春，是一群年輕人的夢(mèng)想，是父母眼中的鐵飯碗，是親戚面前的體面工作，是朋友面前很賺錢的行業(yè)。
但當(dāng)我們學(xué)到技術(shù)開了自己門店時(shí)，發(fā)現(xiàn)行業(yè)變了，車越來越多，服務(wù)的車主卻越來越少——這正是緣于我們汽車后市場(chǎng)門店大部分都是一廂情愿式的經(jīng)營理念。
總結(jié)下來：門店規(guī)模越大，盈利系數(shù)越差！
老板只會(huì)做一件事：不斷擴(kuò)張門店數(shù)量，卻不懂統(tǒng)籌兼顧。而這類門店的實(shí)際情況是50%以上老客戶流失，60%以上員工流失，連續(xù)三年門店形象沒有任何變化。
這種情況，同樣也存在以下門店：依靠專業(yè)技術(shù)服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的門店（能賺錢盈利的汽服門店老板，沒有不懂技術(shù)的，除非他的資源足夠強(qiáng)大），統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)形象，具備超級(jí)符號(hào)的門店（形象好的門店，自身形象引流能力比臟亂差門店遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出150%）。
連鎖店的優(yōu)勢(shì)：
- 一套從總部到門店的標(biāo)準(zhǔn)管理模式，能夠有效約束經(jīng)營行為；
- 一套標(biāo)準(zhǔn)化的門店形象，能夠給車主信任度；
- 一套標(biāo)準(zhǔn)化的員工手冊(cè)，能夠快速的復(fù)制人員。
在車主眼里，裝修這么好，人員這么統(tǒng)一，而且經(jīng)常性有福利活動(dòng)，連鎖店的產(chǎn)品和技術(shù)肯定沒問題。在占據(jù)優(yōu)勢(shì)的內(nèi)外形象下，連鎖店的確獲取了很大一部分車主數(shù)據(jù)。
連鎖店目前存在的一些弊端：
第一、人員流動(dòng)造成的影響大。連鎖店工作人員流動(dòng)性非常強(qiáng)，對(duì)于開車超過三年以上的男女新老司機(jī)來講，她們會(huì)依賴人的程度比依賴店面的程度更高一些。因?yàn)檐囀侵v安全的，人是講信任的。一旦車主熟悉的店面人員離開了這個(gè)店，車主因?yàn)槟吧姆?wù)沒有達(dá)到心理預(yù)期，很容易就流失掉。
第二、收費(fèi)模式固定造成的影響大。連鎖店的標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)項(xiàng)目讓行業(yè)所有人都向往，但是每個(gè)人都有占便宜心理，我們遇到很多門店，因?yàn)檐囍飨胍粋€(gè)幾十塊甚至幾塊的優(yōu)惠，而門店堅(jiān)持自己的原則不優(yōu)惠，最后鬧得不歡而散。
第三、技術(shù)單一性造成的影響大。汽車服務(wù)就是專業(yè)人用專業(yè)工具干專業(yè)的事，這點(diǎn)在連鎖店體現(xiàn)的很到位：高大上的裝修設(shè)備，幾千甚至上萬的專業(yè)工具；但連鎖店因?yàn)楸阌趶?fù)制，只能從事簡(jiǎn)單的換機(jī)油、保養(yǎng)、換輪胎，被行業(yè)老師傅稱為沒有技術(shù)含量的項(xiàng)目。所以，連鎖店大部分員工的汽修技術(shù)，都屬于初級(jí)工到中級(jí)工水平，只會(huì)干自己門店經(jīng)營的業(yè)務(wù)；但是車主的車輛服務(wù)需求卻是綜合性的，供需無法匹配。
第四、運(yùn)作模式不靈活造成的影響大。連鎖店之所以對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的把握比較慢，有時(shí)候會(huì)跟不上市場(chǎng)的變化，主要是因?yàn)檫B鎖規(guī)模上的標(biāo)準(zhǔn)化，店面不允許根據(jù)自己的需求進(jìn)行改動(dòng)，增添商品或者進(jìn)行活動(dòng)。這樣限制了經(jīng)營的靈活性，很容易出現(xiàn)水土不服的情況，在車主個(gè)人情感互動(dòng)和黏性上相對(duì)個(gè)體店優(yōu)勢(shì)就不明顯。
第五、管理模式的強(qiáng)管控造成的影響大。連鎖店靠的是總部的強(qiáng)管控，對(duì)總部的依賴度很高。而總部一旦疏于管理，門店就會(huì)懈怠自己的經(jīng)營；總部體質(zhì)一旦變?nèi)酰T店經(jīng)營也必將衰退。
第六、惡性事件對(duì)總體門店影響大。連鎖店一旦出現(xiàn)惡性事件，好事不出名，壞事傳千里，對(duì)其他門店的影響很大，基本是一榮俱榮，一損俱損。連鎖店需要支付加盟費(fèi)等各種費(fèi)用，承擔(dān)營業(yè)轉(zhuǎn)讓、競(jìng)業(yè)禁止、保密等業(yè)務(wù)，對(duì)加盟老板或者管理者，都有較高的要求和限制。
破局：各自取長補(bǔ)短
個(gè)體汽服門店就像游擊隊(duì)，連鎖店是正規(guī)軍。游擊隊(duì)有游擊隊(duì)的戰(zhàn)法，正規(guī)軍有正規(guī)軍的戰(zhàn)略；正規(guī)軍雖然看似很強(qiáng)大，但是很容易保守僵化，游擊隊(duì)就非常的靈活；正規(guī)軍要遵循軍事理論，游擊隊(duì)是怎么獲勝怎么打。個(gè)體門店如何改變？答案就是：學(xué)習(xí)正規(guī)軍的管理方法和手段。可以根據(jù)自己門店和人員的特長和特色，打造出一套適合自己門店的經(jīng)營戰(zhàn)術(shù)，再學(xué)以致用，找到出路。
對(duì)于連鎖店的管理層或者經(jīng)營者來講，一旦固化思維或得了大企業(yè)病，面對(duì)汽車后市場(chǎng)在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下的不確定性，不能接受差異化的思想、與時(shí)俱進(jìn)、順勢(shì)而為，看似規(guī)模越大，實(shí)際內(nèi)情就是如人飲水，冷暖自知。
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