6月即將走向尾聲，迎面走來的是7月。今年的7月，對(duì)于商用車行業(yè)來說，是一個(gè)重大的分水嶺。這是因?yàn)閺?月1日起，在重型車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位的柴油車將全面實(shí)施柴油車國(guó)六A排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

 

從生產(chǎn)和銷售端來看，7月1日，我國(guó)將停止生產(chǎn)、銷售不符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求的重型柴油車產(chǎn)品（生產(chǎn)日期以機(jī)動(dòng)車合格證上傳日期為準(zhǔn)，銷售日期以機(jī)動(dòng)車銷售發(fā)票日期為準(zhǔn)）。國(guó)六時(shí)代的來臨，意味著國(guó)五時(shí)代的結(jié)束——根據(jù)生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車排污監(jiān)控中心最新消息，7月1日零時(shí)起，機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保信息公開系統(tǒng)將關(guān)閉國(guó)五排放階段重型柴油車（機(jī)）型信息公開功能。

 

 

 

目前，為了搶占國(guó)六實(shí)施前的最后一波機(jī)遇，各地各重卡品牌經(jīng)銷商庫(kù)存了不少國(guó)五柴油車，但在運(yùn)費(fèi)低、需求低迷的市場(chǎng)行情下，倍感“壓力山大”。幸運(yùn)的是合肥、湖北、山東、浙江、廣西、四川、黑龍江、云南等14個(gè)省市，根據(jù)其地區(qū)實(shí)際情況，人性化地設(shè)置了國(guó)五上牌過渡期。

 

16省市國(guó)五柴油車最晚上牌時(shí)間表