伏喜勝是中國(guó)石油杰出科技成就獎(jiǎng)獲得者，潤(rùn)滑油公司首席科學(xué)家，獲發(fā)明專(zhuān)利30件、國(guó)家科技發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
1987年夏，19歲的伏喜勝?gòu)奶m州大學(xué)化學(xué)系畢業(yè)，來(lái)到蘭州煉油廠石油煉制研究所，以齒輪油復(fù)配技術(shù)研究這項(xiàng)國(guó)家“七五”攻關(guān)實(shí)驗(yàn)為起點(diǎn)，開(kāi)始了他的潤(rùn)滑油國(guó)產(chǎn)化研究之路。
當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油領(lǐng)域比國(guó)際落后四五十年，科研環(huán)境也很艱苦，但老一輩對(duì)科研工作的純粹和愛(ài)國(guó)情懷深深地感染了他。伏喜勝也很早就立志：一輩子就干這個(gè)事，要把國(guó)家的潤(rùn)滑油技術(shù)問(wèn)題解決掉。
1995年，在伏喜勝及潤(rùn)滑油公司科研團(tuán)隊(duì)共同努力下，我國(guó)齒輪潤(rùn)滑油領(lǐng)域第一個(gè)核心單劑誕生，截至2003年一共誕生4個(gè)核心劑，被譽(yù)作齒輪潤(rùn)滑油領(lǐng)域的“四大發(fā)明”，并于2009年獲得國(guó)家科技發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，這也是迄今潤(rùn)滑油領(lǐng)域唯一的國(guó)家科技發(fā)明獎(jiǎng)。
由于技術(shù)難度特別大，高鐵齒輪油被稱(chēng)作潤(rùn)滑油領(lǐng)域皇冠上的明珠。早在2007年左右，國(guó)內(nèi)第一條高速鐵路——京津城際鐵路在建時(shí)，伏喜勝就關(guān)注到了這個(gè)領(lǐng)域，提出：“既然干，就要干成最好的。”潤(rùn)滑油公司也很快設(shè)立課題，組建團(tuán)隊(duì)，撥付資金，進(jìn)行籌備。
他創(chuàng)新提出高速工況下的沉積膜潤(rùn)滑機(jī)理，帶領(lǐng)潤(rùn)滑油公司科研團(tuán)隊(duì)為此合成了100多種化合物，并從中篩選出最合適的一種，進(jìn)行篩選配方模擬試驗(yàn)200次以上，進(jìn)行美國(guó)、日本等各種臺(tái)架試驗(yàn)20多個(gè)，歷經(jīng)了多道關(guān)卡和無(wú)數(shù)次失敗。他當(dāng)時(shí)除了睡覺(jué)，腦子都在想著研發(fā)，頭發(fā)不斷地脫落。但伏喜勝堅(jiān)信：“每一次的失敗都為最終的成功指明方向。”
最終，在國(guó)產(chǎn)齒輪箱誕生之際，潤(rùn)滑油公司為其匹配上了中國(guó)第一個(gè)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的齒輪油產(chǎn)品。昆侖潤(rùn)滑高鐵齒輪箱專(zhuān)用油，走出了既不同于日本路線，也不同于德國(guó)路線，世界獨(dú)一無(wú)二的第三條高鐵齒輪油路線，其傳動(dòng)效率比日本油高3%，比德國(guó)油高15%；高速抗擦傷性能比德國(guó)油高33%，比日本油高67%。伏喜勝也因此被稱(chēng)作“中國(guó)高鐵潤(rùn)滑第一人”。
隨后在行車(chē)實(shí)驗(yàn)階段，團(tuán)隊(duì)兩年半共采樣40余次，采集樣品280個(gè)，做了大量理化性能、使用性能的試驗(yàn)，數(shù)據(jù)量上萬(wàn)，實(shí)車(chē)測(cè)試共計(jì)120萬(wàn)公里。2017年，昆侖潤(rùn)滑高鐵齒輪油正式應(yīng)用在“復(fù)興號(hào)”上，開(kāi)始成為80%京滬線“復(fù)興號(hào)”的專(zhuān)用油。昆侖潤(rùn)滑高鐵齒輪油實(shí)現(xiàn)了追趕和超越，助力國(guó)產(chǎn)高鐵走出去，成為亮麗的中國(guó)名片。
伴隨著我國(guó)工業(yè)發(fā)展進(jìn)程，以伏喜勝為首的科研團(tuán)隊(duì)緊緊圍繞潤(rùn)滑油公司的“技術(shù)+服務(wù)+品牌”定位，發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)建了四大潤(rùn)滑機(jī)理，發(fā)明了13類(lèi)核心添加劑、3大獨(dú)有添加劑復(fù)配技術(shù)、26種新型潤(rùn)滑油，應(yīng)用于軌道交通、新能源汽車(chē)、工業(yè)機(jī)器人、航天航空等七大領(lǐng)域。
現(xiàn)在，他每天還在密切跟進(jìn)我國(guó)將要大力發(fā)展的領(lǐng)域，并帶領(lǐng)著由9名技術(shù)專(zhuān)家、14名一級(jí)工程師、82名二級(jí)工程師組成的昆侖潤(rùn)滑技術(shù)團(tuán)隊(duì)持續(xù)研發(fā)，在潤(rùn)滑領(lǐng)域向著更高的科研山峰砥礪前進(jìn)。
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