汽車后市場幾家頭部企業(yè)動作頻頻，目標口號、戰(zhàn)略合作、總部落成、大型促銷活動一一上演，大有搶跑之勢。
搶跑2021
目前汽車后市場當中聲勢大、調(diào)性高的企業(yè)，一是互聯(lián)網(wǎng)基因的貓虎狗，二是幾家汽配供應(yīng)鏈平臺，比如快準車服、三頭六臂等。
新康眾在農(nóng)歷新年之前進行股權(quán)重組，釋放出為海外上市做準備的信號。
在大基調(diào)之上，新康眾需要側(cè)重于規(guī)模化發(fā)展，在配件端和維修端同時發(fā)力。很明顯，今年新康眾的重心在于天貓養(yǎng)車。
果不其然，3月初天貓養(yǎng)車全國招商會就馬不停蹄地召開，第一站在廣州，拉開了天貓養(yǎng)車2021百城招商會的序幕。
新康眾在加強門店端的布局，途虎則反過來加強供應(yīng)鏈的補強。3月初，途虎西部智能總部項目落戶成都簡陽，這個項目的目的是打造供應(yīng)鏈核心，建立一個數(shù)字化、智能化的配件運營中心。
與此同時，途虎進一步鞏固在流量上的護城河，與鄭州人民廣播電臺達成戰(zhàn)略合作。眾所周知，興起于2018年的鄭州保養(yǎng)大戰(zhàn)就是從廣播電臺的價格戰(zhàn)廣告撕開突破口，作為途虎重點發(fā)展城市，此次合作的目的不言而喻。
相比之下，京東汽后迎來了更大的內(nèi)部調(diào)整。汽車服務(wù)世界報道了京東汽后的兩個調(diào)整，一是京東汽車事業(yè)部總經(jīng)理慶巖準備離職，供應(yīng)鏈團隊的中堅力量也已經(jīng)離開；二是京車會將發(fā)展自營模式。
可以看到，不論是互聯(lián)網(wǎng)基因的公司，還是行業(yè)創(chuàng)業(yè)公司，在搶開局這件事上具有高度統(tǒng)一性。
2021的小目標
幾家頭部企業(yè)跑得熱火朝天，一方面是不甘落于人后，但最主要的原因還是在于年初立下了flag，不得不盡早為自己定下的小目標打下基礎(chǔ)。
新康眾沒有對營收和利潤定下目標，但做了兩個核心的硬性指標。
一是天貓養(yǎng)車2021年發(fā)展3000家。作為整個集團當下最重要的項目，先不管質(zhì)量如何，這個數(shù)據(jù)今年大概率會完成。
二是好快全2021年發(fā)展300家。好快全是康眾汽配供應(yīng)鏈的補充項目，主要針對三四五線城市。
途虎在業(yè)績、盈利、目標等數(shù)字層面一如以往地諱莫如深，但通過過去幾年公司架構(gòu)調(diào)整以及媒體偶爾爆出的消息，可以感受到途虎蠢蠢欲動的上市目的。
據(jù)京東汽后內(nèi)部人士透露的消息，今年京東汽后的主要目標是建立1200家高標準、強管控門店，結(jié)合自營項目去做。通過過去三年多的試煉，京東汽后終于認識到線下門店強管控的重要性。
在具體的目標數(shù)據(jù)上，快準車服可能最為實在。2020年快準車服營收24億，服務(wù)站1500家。在朋友圈，創(chuàng)始人蔣仁海高調(diào)喊話：2021沖刺50億，服務(wù)站新增700家。在此之前，快準車服定下了5年實現(xiàn)450億營收的目標，其中全車件250億。
2月底，三頭六臂董事長宋繼斌也在朋友圈公布了2021年的目標：服務(wù)商3000+，修理廠月活15萬，5000萬稅收，6億毛利。這里面沒有營收目標。
總體而言，擴張仍然是各大頭部企業(yè)的整體基調(diào)，但今年的變化在于，大家?guī)缀醵荚趯ふ业诙鲩L曲線。
在汽修端，加盟貓虎狗在過去幾年還停留在觀察層面，今年幾乎成為共識，這就是典型的行業(yè)變化。
大多數(shù)汽修老板是需要一個連鎖平臺幫助門店實現(xiàn)提升，即便平臺還不成熟，未來也一定會成熟，這是一個時間問題。
所以我們看到這幾家頭部企業(yè)在行業(yè)里面搶跑，不僅僅是與時間賽跑，也是與時機賽跑。
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