據華爾街日報、路透社等媒體報道，埃克森美孚公司和雪佛龍公司的首席執行官于2020年初舉行初步會談，探討美國兩家最大的石油生產商進行有史以來最大的合并。
《華爾街日報》與路透引述消息人士稱，埃克森美孚CEO達倫·伍茲(DarrenWoods)，與雪佛龍CEO邁克·沃思(MikeWirth)經過初步商討后，曾經就兩家公司的合并事宜作出準備，包括草擬法律文件，以便繼續討論細節。不過，談判結束的原因無法得知。
外媒新聞稱，這次會談被描述為是初步的，并補充說討論可能會在未來進行。
01.抱團取暖？
據報道，兩位CEO表示，新冠疫情疫情損害了石油和天然氣需求，給兩家公司增加了財務壓力。他們設想通過大幅削減成本來實現協同效應，以幫助度過能源市場的低迷時期。
2020年初，由于沙特與俄羅斯之間的價格戰以及新冠疫情爆發導致油價暴跌，受其影響，石油企業的股票下滑嚴重。其中，埃克森美孚和雪佛龍兩家的股票都遭受重大打擊，分別下跌約30%和20%。去年8月，埃克森美孚被剔除出道指成分股。
除了股票大跌，兩家企業在過去一年都經歷了削減預算、裁員降薪。
雪佛龍公司率先爆出計劃裁員10％-15％。公司二季度財報顯示，其一次性支付6000多名員工7.8億元遣散費。
埃克森美孚10月公布將其全球員工裁減約15％，預估涉及該公司全球約14000名員工！同時，這家美國最大的石油企業去年削減了超過100億美元預算。
但促使兩家企業CEO談判的根本原因，應該是在全球低碳和綠色能源的大環境中，投資者對公司的長期盈利能力和支出決策表示擔憂。而疫情爆發導致的需求下降、油價暴跌，既成為“壓死駱駝的最后一根稻草”，卻也在某種程度上延緩了合并事宜的進程。
02.聯合巨人
歷經2020年油價和股市起伏，埃克森美孚和雪佛龍目前的市值分別為1890億美元和1640億美元，這意味著合并后的公司的市值將超過3500億美元，每天生產約700萬桶石油和天然氣。
路透社稱，合并后它們可能成為按市值和產量計算的全球第二大石油公司，僅次于沙特阿美。沙特阿美公司的市值約為1.8萬億美元。
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但是，在拜登政府的領導下，美國兩家最大的石油公司的合并可能會遇到監管和反壟斷方面的挑戰。
有消息人士表示，面對美國政府方面兩家企業可能給出這樣的理由：合并是美國對付沙特國有企業集團和世界上其他最大的國有石油生產商的最佳選擇。
美國石油公司彼此競爭，并設定不同的生產目標，政府對石油行業的干預能力十分有限。去年新冠疫情下需求與油價雙跌，迫使一些規模較小的獨立油氣生產商申請破產。
去年石油行業完成了幾筆規模可觀的并購交易，包括雪佛龍以50億美元收購來寶能源（NobleEnergyInc.），康菲石油以97億美元收購康喬資源（ConchoResourcesInc.）。但顯然，都不及雪佛龍和埃克森美孚的合并規模。
埃克森美孚與雪佛龍——倘若成功，可能是石油行業有史以來規模最大的企業合并，大大超過上世紀90年代末和本世紀初發生的大型石油公司合并，其中包括埃克森(Exxon)和美孚(Mobil)、雪佛龍(Chevron)和德士古(TexacoInc.)的合并。
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