歐洲基礎油價格在所有級別的現貨供應短缺的狀況下已延續了上漲。歐洲出口市場一類基礎油的供應尤其緊張。調油商在考慮降低調油裝置開工率，因為他們無法采購到足夠的原料。
沒有簽訂2021年長約合同或更多依賴現貨市場供應的調油商目前很難獲得供應，尤其是高粘度油。
一些需要現貨的調油商仍然拒絕更高的價格，但是阿格斯的數據顯示，他們在出口市場面臨著其他買家日益激烈的競爭。
基礎油供應面臨著一系列因素的多重壓力。
歐洲的檢修工作繼續阻礙著現貨供應。
位于南歐的一家煉廠計劃最早在今年第二季度永久關閉其基礎油裝置。
微薄的燃油利潤幾乎沒有任何吸引力去激勵煉油商提高他們的開工率。低產量將繼續限制基礎油生產所需的原料供應。
阿格斯的數據顯示，由于利潤率更高，越來越多的俄羅斯基礎油正繞過歐洲，瞄準其它海外市場。
由于供應趨緊，尤其是高粘度油，阿格斯評估的二類基礎油的價格已經上漲。
本月有些銷售商無法滿足所有顧客的要求。他們的高粘度油供應尤其緊張。
從去年末開始，美國發貨量再度放緩，加上去年第三和第四季度地區產量下降，均對供應造成了影響。
由于需求強勁且現貨供應異常有限，賣方提高了價格溢價，阿格斯三類基礎油的價格延續了飆升勢頭。
三類油的供應商正努力滿足客戶的合約需求。一家供應商已經將至少第一季度前的供應量售罄。
一些調油商無法找到足夠的量來滿足成品潤滑油終端的需求。他們正在考慮削減成品潤滑油的調和操作。
由于貨源短缺，阿格斯一類油出口價格繼續上漲。需求強勁，尤其是來自印度、非洲、拉丁美洲和土耳其的買家。
貨物供應的缺乏促使貿易公司和海外買家將注意力轉向地中海煉油廠的液袋集裝箱儲罐供應。
港口集裝箱短缺和航船運量減少，使液袋集裝箱儲罐運往海外市場變得更加復雜。
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