據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，豐田汽車的掌門人豐田章男（AkioToyoda）近日在日本汽車制造商協(xié)會(huì)年終新聞發(fā)布會(huì)上表示，他對(duì)當(dāng)前正在興起的“電動(dòng)車革命”感到不滿。
他認(rèn)為，很多企業(yè)會(huì)消亡，很多投資資金會(huì)付諸東流，這個(gè)過程中還將釋放出更多的二氧化碳。
豐田章男炮轟電動(dòng)車
他表示純電汽車實(shí)際上會(huì)帶來更多污染，因?yàn)樵谝恍┑胤剑娔苤饕侨紵禾亢吞烊粴鈦砉┙o。此外很多企業(yè)會(huì)消亡，很多投資資金會(huì)付諸東流。
他最后還預(yù)警，政府如果決議這么早就終結(jié)燃油車，我們當(dāng)前的商業(yè)模式將崩塌。
除此之外，豐田章男稱：“特斯拉不僅嚴(yán)重高估了自己4000億美元的價(jià)值，而且還沒有成熟到足以影響全球汽車趨勢，尤其是在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域。”
豐田章男的觀點(diǎn)被外界理解未為豐田汽車在技術(shù)路上的平穩(wěn)過渡爭取更多時(shí)間。
據(jù)了解，雖然豐田在電氣化汽車領(lǐng)域的發(fā)展很早，但其在日本和美國地區(qū)均未推出純電動(dòng)車型，而是推出了氫燃料電池車型；在中國市場也僅僅是逐漸開啟油電混合汽車車型和僅有的兩款純電車型，車型推向市場的節(jié)奏還很慢。近年來，豐田汽車努力將更多與當(dāng)前市場同步的純電車型快速推向市場，這就包括今年豐田在中國市場推出的純電版豐田C-HR、奕澤、雷克薩斯UX等車型。豐田汽車也承諾過將在2025年之前銷售帶有固態(tài)電池的電動(dòng)車。
日本政府2035年禁售燃油車
豐田章男炮轟電動(dòng)車的背景是近日本政府作出了將在2035年禁售燃油車的計(jì)劃。另外，12月8日，日本東京政府官員在例行會(huì)議上宣布，計(jì)劃到2030年，在東京銷售的乘用車新車中汽油車數(shù)量降至零。
豐田章男認(rèn)為，當(dāng)下電動(dòng)汽車其實(shí)是被過度炒作了，倡導(dǎo)者并沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的成本。
豐田章男解釋稱，例如在日本地區(qū)，如果所有汽車都將由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，那么到了夏天將可能出現(xiàn)電力短缺的情況。同時(shí)，還要面對(duì)不斷為電動(dòng)車全面轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施投入約14萬億元至37萬億日元（8821億至2.33萬億人民幣）。
據(jù)了解，日本國的電能主要是燃燒煤炭和天然氣所供給的，當(dāng)產(chǎn)生越多的電動(dòng)車，其所需的電能也將越大，從而使得二氧化碳排放就更加嚴(yán)重。而且政府若要強(qiáng)制禁止燃油車，也將讓更多普通消費(fèi)者付出更高的成本。
豐田章男還提到，如果政府強(qiáng)行要禁止燃油車型時(shí)，又是否考慮過日本汽車行業(yè)的商業(yè)模式將會(huì)崩潰，甚至導(dǎo)致數(shù)百萬人失業(yè)。
特斯拉股價(jià)一年漲7倍
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉美股在周五大漲約6%，埃隆·馬斯克（ElonMusk）因股票大漲，旗下凈資產(chǎn)增加了近90億美元。
在今年埃隆·馬斯克因?yàn)楣善贝鬂q財(cái)富已經(jīng)增加了1397億美元，目前埃隆·馬斯克的身家竟達(dá)到驚人的1673億美元。按照這樣的勢頭，埃隆·馬斯克有望超過杰夫·貝索斯（JeffBezos）成為世界首富（杰夫·貝索斯（JeffBezos）是全球最大的網(wǎng)上書店亞馬遜（Amazon）的創(chuàng)始人，杰夫·貝索斯凈資產(chǎn)為1873億美元）。
如今，特斯拉市值已經(jīng)飆升至6500億美元，相當(dāng)于豐田、通用、大眾等九大車企的總合，但銷量仍不到全球的1%。
對(duì)于特斯拉汽車的市值飆升，上個(gè)月豐田章男也罕見地表達(dá)了看法。抨擊其競爭對(duì)手特斯拉稱，盡管特斯拉的市值的確相當(dāng)高，“但它并沒有做出真正的東西”。
豐田章男利用“經(jīng)營餐廳”作比，生動(dòng)形象地描述了豐田和特斯拉的區(qū)別。他指出，特斯拉的業(yè)務(wù)是一家仍在推廣新穎菜譜的餐廳，而豐田則更像是一家已經(jīng)擁有大量客戶的餐廳。
“特斯拉認(rèn)為，他們的食譜將成為未來的標(biāo)準(zhǔn)，但豐田擁有的是真正的廚房和真正的廚師。他們并沒有制作出真實(shí)的東西，人們只是在購買食譜。我們有廚房和廚師，我們可以做出真正的食物”他補(bǔ)充說。
豐田章男承認(rèn)，特斯拉目前的估值的確超過了日本七家汽車制造商估值的總和，但他強(qiáng)調(diào)稱，豐田目前生產(chǎn)和銷售的汽車數(shù)量和種類都比特斯拉多得多。具體而言，特斯拉去年售出了約367500輛汽車，僅占豐田1074萬輛汽車產(chǎn)量的3.4％；豐田的年銷量平均為1000萬輛，而特斯拉今年僅計(jì)劃生產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車。
“在股價(jià)方面，我們正在遭受損失，但是在產(chǎn)品方面，我們擁有可供客戶選擇的完整菜單。”他補(bǔ)充道。其中，他所說的“完整菜單”應(yīng)是指該公司的內(nèi)燃機(jī)、純電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車等核心業(yè)務(wù)，而特斯拉則是專注于純電動(dòng)車。
全球禁售燃油車時(shí)間表
除了日本，不少發(fā)達(dá)國家的政府機(jī)構(gòu)都在試圖提前限制傳統(tǒng)燃油車的銷售，大力推動(dòng)電氣化交通的發(fā)展速度。英國也計(jì)劃提前在2030年禁燃。近日，英國首相公開宣布，計(jì)劃將原定的燃油車禁售令提前10年，從2030年開始實(shí)施。
與此同時(shí)，法國、以色列、西班牙等國家紛紛宣布計(jì)劃在2030年至2040年之間逐漸淘汰燃油車。
今年10月，中國汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》。這個(gè)被業(yè)界視為具有正本清源意義的“新能源汽車2.0版本”指出，到2035年，混合動(dòng)力汽車在傳統(tǒng)能源乘用車銷量中的占比要達(dá)到100%，新能源汽車在汽車總銷量中的比例要占到一半。
中國潤滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評(píng)論