由于買家難以確保供應(yīng)足以滿足需求，印度基礎(chǔ)油價格面臨更大的上漲壓力。
11月份，他們成功地從中東海灣、東南亞和東北亞獲得了更多現(xiàn)貨供應(yīng)。其中很大一部分已經(jīng)抵達(dá)印度。與東南亞和中東海灣等地區(qū)的其他買家相比，他們的出價越來越高，從而確保了供應(yīng)。
買家繼續(xù)提高12月份裝船現(xiàn)貨的報價。但他們現(xiàn)在面臨著來自中國買家的日益激烈的競爭。阿格斯基礎(chǔ)油數(shù)據(jù)顯示，東北亞二類基礎(chǔ)油的現(xiàn)貨供應(yīng)仍然緊張。
一家韓國生產(chǎn)商在11月底售出了約1.8萬噸極低粘度基礎(chǔ)油，準(zhǔn)備在12月份裝船。它出售這批基礎(chǔ)油的速度快得異乎尋常。這批貨物的價格比11月裝船的價格高出很多。
另一家生產(chǎn)商沒有現(xiàn)貨產(chǎn)量。它的工廠現(xiàn)在正滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)。但它仍難以滿足長期需求。
另一家生產(chǎn)商最近幾周告訴買家它沒有現(xiàn)貨供應(yīng)。但是源源不斷的供應(yīng)物資還一直運往印度。
阿格斯基礎(chǔ)油的數(shù)據(jù)顯示，一艘來自韓國和臺灣的貨船已于12月初抵達(dá)印度。下一批從臺灣運來的貨預(yù)計為下個月到港的長約貨裝運。隨著中國需求的回升，該來源的剩余可用性有所減少。
盡管談判仍在進(jìn)行，但一批產(chǎn)自西班牙的超低粘度基礎(chǔ)油的報價已呈上升趨勢。最初的到岸報價約為成本加運費740美元/噸。最終價格接近每噸到岸價790美元。
從美國到印度的套利貨物流量仍低于往年同期的水平。一大批貨物已排好隊，將在12月初裝船，然后運往印度。
買家還從中東海灣尋求更多的供應(yīng)。中東灣市場一個主要供應(yīng)商的出口一直處于異常低的水平。買家轉(zhuǎn)而利用其他生產(chǎn)商的供應(yīng)。阿格斯的數(shù)據(jù)顯示，這些產(chǎn)品將繼續(xù)運往印度。
市場對一類基礎(chǔ)油仍有濃厚興趣。購買興趣集中在東南亞，那里的幾家生產(chǎn)商每個月都有少量庫存。來自該地區(qū)的一些中高粘度中性油和光亮油現(xiàn)貨將在本月晚些時候裝船，并可選擇性地運往印度。
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