由于今年這個時候的需求異常強勁，歐洲基礎油價格已經(jīng)延續(xù)上漲。預計在12月最后兩周之前，該地區(qū)的買盤興趣將保持穩(wěn)定。即使這個時間之后，海外需求也可能保持強勁。
由于旺盛的需求和有限的現(xiàn)貨供應，賣家將12月的價格目標定得更高。
煉廠將12月份的價格目標定在更高的水平。今年歐洲為遏制新冠肺炎病毒而實施的第二次大范圍封鎖對需求的影響比第一次封鎖要小。
調油商正在與其他地區(qū)買家和貿易公司展開競爭，這些公司都在尋求增加卡車裝供應數(shù)量，以便向海外市場轉移。購買SN500和光亮油的興趣尤其強烈。
一家煉廠從本周開始進行為期三周的檢修維護工作。另一家煉廠正在為計劃從1月中旬開始的為期六周的維修工作而儲備基礎油。
另一家位于歐洲西北部的煉廠已經(jīng)停產(chǎn)近一年。在明年年中之前，任何重啟都不太可能。重啟時間的不確定性促使買家制定替代計劃，排除了該煉廠的任何供應。
一家煉油廠已經(jīng)在其工廠投資了液袋油罐裝載基礎設施。此舉使這家煉油商能夠為出口市場上的小批量產(chǎn)品爭取更高的價格。
現(xiàn)貨有量供應。供應不像一類和三類油市場那樣緊張。
二類基礎油價格已經(jīng)上漲。供應商的目標是在12月將價格上調10-20歐元/噸。
由于現(xiàn)貨供應日益緊張，三類基礎油價已經(jīng)上漲。擁有現(xiàn)貨供應的賣家正將價格上調20-40歐元/噸。
預計供應緊張的狀況將至少持續(xù)到明年兩家煉油廠的檢修工作完成之后。
客戶仍在分配中。對6cst的需求尤其強勁。
一類油出口價格有所上漲。12月份裝船貨物的供應比預期的要更為有限。一些煉廠已經(jīng)售罄了庫存，并開始展望1月份的出口活動。
與供應緊張形成對比的是，土耳其、西非、拉丁美洲、中東海灣和印度等市場的需求強勁。
12月份裝運的大部分貨物都是較低粘度的基礎油。SN500和光亮油無量供應，或者只占總量的一小部分。
地中海煉廠仍有少量SN150和較低粘度的散貨供應。
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