2020年，石油行業(yè)遭遇了一次破產(chǎn)潮，歷經(jīng)油價(jià)暴跌、需求低迷后，成批的石油公司倒下了。如今，油價(jià)已經(jīng)企穩(wěn)在40美元，低迷行情有所好轉(zhuǎn)，但破產(chǎn)的現(xiàn)象卻并沒(méi)有得到改善。綜合多方數(shù)據(jù)顯示，截至目前為止，已經(jīng)有超過(guò)60家石油公司申請(qǐng)破產(chǎn)，其中不乏曾在行業(yè)中占重要地位的石油公司。
當(dāng)然，破產(chǎn)并不一定意味著倒閉，有的企業(yè)在經(jīng)歷破產(chǎn)保護(hù)、債務(wù)重組后，還有可能重新回歸到石油行業(yè)中。但毫無(wú)疑問(wèn)，破產(chǎn)依然會(huì)對(duì)他們?cè)斐沙林氐拇驌簟?/div>
今年以來(lái)，都有哪些知名石油公司不幸破產(chǎn)？他們的經(jīng)歷又會(huì)給行業(yè)帶來(lái)哪些啟示呢？
01
全球最大海上鉆井平臺(tái)承包商：瓦拉里斯公司（Valaris）
8月27日，世界最大的海上鉆井平臺(tái)承包商瓦拉里斯公司在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，成為了近期破產(chǎn)油企中最知名的一家。
瓦拉里斯公司專注于海上鉆井業(yè)務(wù)，擁有一支高質(zhì)量的鉆井船隊(duì)，幾乎在美國(guó)所有的主要海上盆地都有操作經(jīng)驗(yàn)。
報(bào)道顯示，瓦拉里斯公司在破產(chǎn)申請(qǐng)書中列出了78.5億美元（約合人民幣543億元）的債務(wù)，目前已經(jīng)在準(zhǔn)備重組。
在海上鉆井這一領(lǐng)域，戴蒙德海底鉆探公司（DiamondOffshoreDrilling）、諾貝爾能源（NobleEnergy）也先后在4月、8月宣告破產(chǎn)，還有部分公司也已經(jīng)在懸崖邊緣掙扎。
02
美國(guó)頁(yè)巖革命先驅(qū)：切薩皮克能源公司（ChesapeakeEnergy）
在連續(xù)發(fā)布了破產(chǎn)警告后，6月底，切薩皮克正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，成為了近五年來(lái)美國(guó)最大的油氣生產(chǎn)商破產(chǎn)案。
數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，切薩皮克能源的債務(wù)就已經(jīng)高達(dá)95億美元，今年的行情更是雪上加霜，直接壓垮了這家曾創(chuàng)下“頁(yè)巖神話”的企業(yè)。
對(duì)于美國(guó)頁(yè)巖行業(yè)而言，沒(méi)有比切薩皮克更有影響力的油氣生產(chǎn)商了。它的倒塌一定程度上暴露了美國(guó)頁(yè)巖油氣行業(yè)的深層問(wèn)題——債臺(tái)高筑。
在美國(guó)，因債務(wù)問(wèn)題而破產(chǎn)的油氣企業(yè)還有很多，其中不乏知名企業(yè)，比如惠廷石油公司（WhitingPetroleum）、Yuma能源公司、尤特拉石油公司（UltraPetroleum）等等。
不過(guò)值得注意的是，惠廷石油已經(jīng)在9月初宣布完成了財(cái)務(wù)重組，成為了今年首家擺脫破產(chǎn)困境的油氣公司。
03
北美油服巨頭：BJ服務(wù)公司（BJservices）
作為油氣行業(yè)的直接參與者，行業(yè)的波動(dòng)對(duì)油服的影響尤為明顯。在一眾國(guó)際油服巨頭紛紛咬牙堅(jiān)守的時(shí)候，一批服務(wù)商已經(jīng)“扛不住了”。
7月下旬，BJ發(fā)布聲明，以負(fù)債5億至10億美元之間的規(guī)模宣告破產(chǎn)。BJ是北美地區(qū)提供水力壓裂和固井服務(wù)的公司，業(yè)務(wù)涉及幾乎涵蓋美國(guó)和加拿大所有主要產(chǎn)區(qū)。
就在BJ宣布破產(chǎn)的前一個(gè)月，美國(guó)另一油服企業(yè)VistaProppantslogistics壓裂作業(yè)公司及其子公司也申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，成為眾多因上游業(yè)務(wù)停止而導(dǎo)致破產(chǎn)的又一油服企業(yè)。
在美國(guó)頁(yè)巖油氣產(chǎn)區(qū)，這一現(xiàn)象層出不窮，受上游業(yè)務(wù)停止影響，一大批油服企業(yè)倒在了行業(yè)的寒冬之中。
而在目前破產(chǎn)的超60家石油企業(yè)中，大多數(shù)也是出自于美國(guó)。
04
全球最大實(shí)物燃料油交易商：興隆集團(tuán)（HinLeong）
行業(yè)至暗時(shí)刻不僅波及了生產(chǎn)者，也影響到了下游的銷售商。
4月中旬，全球最大實(shí)物燃料油交易商之一的興隆集團(tuán)及旗下油輪公司OceanTankers正式向法院申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，截至4月初，該公司虧空已經(jīng)高達(dá)33.36億美元。
興隆集團(tuán)對(duì)外表示，油價(jià)暴跌和燃料油需求驟降是導(dǎo)致破產(chǎn)的主要原因。
在這兩大原因的影響下，韓國(guó)石油行業(yè)公布了最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在過(guò)去的6個(gè)月里，韓國(guó)共有70家加油站倒閉，平均每?jī)扇炀陀幸患摇?/div>
05
多家煉油商關(guān)停煉廠
在今年，下游的煉油領(lǐng)域也不可避免地受到了行業(yè)影響，全球多地不少煉廠被迫“關(guān)停”。
8月初，美國(guó)最大煉油商馬拉松石油公司計(jì)劃永久關(guān)閉兩座煉油廠，同時(shí)裁減800個(gè)工作崗位，此外，石油巨頭殼牌關(guān)閉了其位于菲律賓的煉廠、北大西洋煉油有限公司關(guān)閉加拿大紐芬蘭地區(qū)唯一煉廠……
可以說(shuō)，全球的煉油業(yè)都掀起了“關(guān)廠潮”，下游的困境可見(jiàn)一斑。
不過(guò)值得一提的是，根據(jù)IEA的報(bào)告，在今年的第二季度中，中國(guó)煉油廠的開(kāi)工率明顯提升，預(yù)計(jì)中國(guó)將成為今年世界上唯一一個(gè)原油加工能力同比大幅增長(zhǎng)的國(guó)家。
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