從2014年到2019年，全球通用工業(yè)油（GIO）和潤(rùn)滑脂市場(chǎng)以0.2％的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）緩慢增長(zhǎng)。但是，隨著全球新冠疫情大流行的到來，市場(chǎng)已由低迷變?yōu)榈兔浴？氯R恩最近發(fā)布的報(bào)告《通用工業(yè)用油和油脂：全球市場(chǎng)分析與機(jī)遇》預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，一些行業(yè)甚至在2024年之前都不可能完全恢復(fù)。
柯萊恩（Kline）從最可能的全球新冠疫情情景估計(jì)，到2020年GIO和潤(rùn)滑脂的總體下降幅度約為13％。但是，預(yù)計(jì)到2020年至2024年間將以2.7％的復(fù)合年增長(zhǎng)率強(qiáng)勁復(fù)蘇。盡管北美的下降速度預(yù)計(jì)會(huì)更大，但非洲和中東等發(fā)展中市場(chǎng)一旦開始恢復(fù)，估計(jì)將迅速增長(zhǎng)從全球新冠疫情結(jié)束后恢復(fù)。
GIO和潤(rùn)滑脂約占全球潤(rùn)滑油總需求的五分之一（不包括加工油）。消耗這些潤(rùn)滑劑的主要行業(yè)是制造業(yè)，初級(jí)金屬，采礦和發(fā)電。在全球范圍內(nèi)，全球新冠疫情大流行已經(jīng)關(guān)閉了許多被認(rèn)為非必要的行業(yè)，并影響了許多主要行業(yè)。其中一些因素（例如發(fā)電）的影響較小，而其他方面（例如制造業(yè)）對(duì)其業(yè)務(wù)以及GIO和潤(rùn)滑脂的消耗產(chǎn)生較大影響。
運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)遭受的打擊尤其嚴(yán)重，因?yàn)樗媾R著始于中國(guó)停工的三重問題。中國(guó)擁有許多汽車零部件制造商。然后，該行業(yè)面臨制造工廠和經(jīng)銷店的停工。現(xiàn)在，它面臨著經(jīng)濟(jì)不確定性和高失業(yè)率，這很可能使許多顧客推遲購買新車。
殼牌和埃克森美孚在潤(rùn)滑油方面擁有廣泛的技術(shù)專長(zhǎng)，并與OEM保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系，繼續(xù)引領(lǐng)這一市場(chǎng)，據(jù)估計(jì)，其在GIO和油脂市場(chǎng)總量中所占份額超過四分之一。
當(dāng)前，由全球新冠疫情引起的全球經(jīng)濟(jì)衰退仍然是工業(yè)領(lǐng)域最重大的挑戰(zhàn)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，由于供應(yīng)鏈的重大變化，消費(fèi)者行為以及這種流行病的其他迫在眉睫的影響，對(duì)潤(rùn)滑劑消耗的影響將揭示出進(jìn)一步的變化和變化。
早期的一些變化包括將制造業(yè)從中國(guó)轉(zhuǎn)移到本地鄰居，以在另一場(chǎng)大流行導(dǎo)致中國(guó)再次關(guān)閉時(shí)提供緩沖。柯萊恩將繼續(xù)監(jiān)控整個(gè)行業(yè)的這些變化，以跟蹤其對(duì)潤(rùn)滑油消耗的長(zhǎng)期影響。
這項(xiàng)研究的項(xiàng)目經(jīng)理戴維·崔說：“大流行的影響是雙重的。”“直接的影響是關(guān)閉了非必要的企業(yè)和在居家失業(yè)人口；然而，錯(cuò)綜復(fù)雜的全球分布導(dǎo)致制造商的客戶群從停產(chǎn)中恢復(fù)過來，找不到他們產(chǎn)品的市場(chǎng)。只有那些能夠幫助客戶度過這場(chǎng)難關(guān)的潤(rùn)滑油營(yíng)銷商才有可能建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，并隨著經(jīng)濟(jì)的逐步復(fù)蘇而迎接到2020年至2024年的經(jīng)濟(jì)緩慢增長(zhǎng)。”
中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)致力于好文分享與行業(yè)交流，文章不代表平臺(tái)觀點(diǎn)。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原創(chuàng)作者所有。如不慎涉及侵權(quán)，請(qǐng)留言刪除。歡迎轉(zhuǎn)載分享。
相關(guān)評(píng)論