8月5日，記者從石化油服在四川舉辦的“牽引器+”暨頁巖氣射孔技術交流會上獲悉，石化油服自主研發的牽引器及配套技術在我國頁巖氣開發的主陣地川渝地區已實現市場占有率100%，成為名副其實的“地下動車”第一品牌。
江漢工程測錄井公司牽引器研發制造中心員工正在對牽引器進行線路檢查。龔君實攝影
牽引器之所以被喻為“地下動車”，是因為它由多組圓柱形短節組合而成，可以根據需求配置動力單元，并按照地面控制器指令，裝載儀器、電纜等設備，沿預先設定的方向，在深度超過3000m的地下爬坡過坎，安全高效地將設備送至指定位置，幫助完成施工任務，解決復雜工程問題，目前主要應用在頁巖氣開發領域。
2013年，第一代國產化牽引器問世，在不斷的實踐、研發和改進中，產品已經升級到了第四代，最大負載可達2.2噸。
據介紹，憑借過硬的產品和技術，石化油服自主研發的牽引器及配套技術已在國內各大頁巖氣田累計完成600余口井施工任務，創下多項國內紀錄，更以牽引器為中心，形成了覆蓋測井、射孔、井下工程等多個領域的“牽引器+”產業鏈，未來將繼續加大自主創新，集成配套技術，為頁巖氣高效低成本開發提供有力支撐。
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