眾所周知發動機相當于汽車的心臟，所以有很多種方法保養發動機，特別是關于發動機油的交換周期，每個車主的意見各式各樣，原因是車主都有自定的“標準”，那么汽修專家們對于發動機油交換周期是有何想法的呢？
我們通過S-OIL（埃斯澳伊）潤滑油廠家的市場調查了解到，90%汽修廠推薦5,000~10,000km期間是最合適的交換周期，可以看到相當多的汽修廠的意見比較統一。平時愛好汽車的發燒友們說每三千公里換一次機油，還有些車主主張：“平時換好一點的機油，跑一兩萬公里沒問題”。下面我們采訪了一些汽修專家，聽聽他們的意見。
上面回答是開了40年修理廠的李先生推薦。簡單來說，合成油比礦物油更加延長交換周期。另外,根據車主的使用環境選擇合適的機油是最好的。
接下來是做汽修行業25年的龔先生的答復。在走走停停等苛刻條件下，機油的交換周期變短。
另外，一年內跑了3,000公里也需要換機油。
所以我們要記住，駕駛環境改變油品的使用周期。
最后是有著修車16年經驗的張先生答復。張先生說明了超過15,000公里換油不好的理由，很多車主只考慮行駛里程，而遺漏了空轉的時間。如果行駛中空轉時間較長，縮短換油周期有益于發動機壽命。所以，經常在市區開車推薦10,000公里之前換油為宜。
個人的駕駛習慣還是環境，也會影響發動機油的換油周期。但是過短的換油周期會導致保養成本的提高，因此我們應當選擇適當的里程為標準。
總的來說，全合成油推薦10,0000公里以內，礦物油推薦5,000公里以內來做標準更換機油。另外，部分車主只考慮里程，而忽略了空轉時間，所以行駛里程不是測定換油周期的唯一標準。
中國潤滑油網致力于好文分享與行業交流，文章不代表平臺觀點。感恩原創作者，版權歸原創作者所有。如不慎涉及侵權，請留言刪除。歡迎轉載分享。
相關評論