原油價格周三（5月6日）收盤下跌，結(jié)束了五日連漲的勢頭：美國WTI原油6月期貨下跌0.57美元，跌幅2.3%，報23.99美元/桶；布倫特原油7月期貨下跌1.25美元，跌幅4%，報29.72美元/桶。WTI原油較2019年12月的61.06美元/桶下跌了60.71%，布油較去年的66美元/桶下跌近55%。

 

 

美國能源信息署(EIA)周三晚間公布報告顯示，至5月1日當周，EIA汽油庫存減少315.8萬桶，此前預期增加4.3萬桶，此前一周減少366.9萬桶；除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存增加459萬桶至5.322億桶，增幅0.9%。美國上周原油出口增加24.4萬桶/日至354.6萬桶/日，原油產(chǎn)量減少20萬桶至1190萬桶/日，跌至2019年7月以來新低。

 

美國石油協(xié)會(API)周三公布報告顯示，至5月1日當周，API汽油庫存減少223.7萬桶，此前一周汽油庫存減少111萬桶，好于預期的增加32.5萬桶；瑞士石油風險咨詢公司PetroMatrix的創(chuàng)始人雅各布(OlivierJakob)表示:“WTI原油期貨溢價已有所收窄，不再處于允許在任何地方(如油罐車等)進行儲存的超期貨溢價狀態(tài)。其溢價的消失降低了通過合約合約持有平價期貨的風險，這在一定程度上支撐了原價。”

 

加拿大管道公司安橋(Enbridge)在一份提交給加拿大能源監(jiān)管機構(gòu)的備案文件中稱，其已與多家運輸企業(yè)達成協(xié)議，將在北美地區(qū)最大的石油管道網(wǎng)絡(luò)中暫時儲存原油。與此同時，加拿大生產(chǎn)商正忙于應(yīng)對煉油需求疲弱和油價低迷的局面。Enbridge表示，該協(xié)議將從6月1日起生效，有效期至2021年1月31日，料能提供大概91.2萬桶原油的儲存空間。即將用于儲存的Mainline油管是加拿大最長的原油管道系統(tǒng)，每日運輸量近300萬桶，此前為用于將加拿大西部的石油輸送到美國煉油廠。

 

 

美國能源信息署(EIA)周三晚間公布報告顯示，至5月1日當周，EIA精煉油庫存上周增加了951.8萬桶，為預期增加290萬桶的三倍之多，此前一周精煉油庫存增加509.2萬桶。除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油上周進口571.2萬桶/日，較前一周增加41萬桶/日。

 

美國石油協(xié)會(API)周三公布報告顯示，至5月1日當周，API原油庫存增加844萬桶，至5.186億桶。該值高于此前預期的812.5萬桶，低于998萬桶的前值；API精煉油庫存增加614.3萬桶，高于此前一周的546萬桶以及295萬桶的預；API庫欣原油庫存增加268.1萬桶，高于此前一周的267萬桶。

 

OPEC在近期公布的夏季原油展望報告中表示，二季度原油需求將遭到最大程度的破壞，并且這一影響將在三季度和四季度延伸，預計分別造成的需求損失為1200萬桶/日、600萬桶/日和350萬桶/日。今年夏季美國出游高峰汽油需求也將遭遇重大損失，尤其是在美國成品油出口國需求也大幅下降的情況下，可能會導致夏季汽油庫存進一步增加。

 

因沙特在4月放開了原油供應(yīng)，4月中東地區(qū)的歐佩克國家原油供應(yīng)激增，原油和凝析油裝運量增加200萬桶/日。除去伊朗的中東歐佩克國家4月原油供應(yīng)增至至少2017年1月以來新高。3月早些時候歐佩克+未能就深化減產(chǎn)協(xié)議達成一致，其后，沙特和阿聯(lián)酋不再限制原油產(chǎn)量。沙特、伊拉克、科威特和阿聯(lián)酋原油產(chǎn)量占歐佩克產(chǎn)量70%，追蹤數(shù)據(jù)顯示，其在4月原油和凝析油裝載量平均為1890萬桶/日，較3月增加200萬桶/日。

 

紐約能源對沖基金AgainCapital的創(chuàng)始合伙人JohnKilduff稱:“對石油而言，復蘇之路漫長而艱辛，任何讓這一過程縮短的企圖，只會導致人們做空這輪漲勢。”北卡羅萊納州達勒姆ICAP能源期貨經(jīng)紀人謝爾頓(ScottShelton)也持類似觀點，他稱:“目前，盡管WTI的利差在曲線的最前端仍有上行空間，但由于新冠疫情的消息有許多負面風險，油價有明顯偏向下行空間。”