由于基本面因素不斷走弱,一類基礎(chǔ)油價(jià)格的下跌幅度有所擴(kuò)大。隨著成品
潤滑油需求的放緩,調(diào)合廠也放慢或者停止了運(yùn)作,訂單也被取消或推遲。意大利、西班牙和法國的運(yùn)作受到的影響尤為嚴(yán)重。
生產(chǎn)商在集中精力降低庫存水平。
由于調(diào)油商削減了長約量,需求放緩加劇了煉廠和貿(mào)易公司的供應(yīng)過剩。
而由于買家觀望不前,對(duì)價(jià)格進(jìn)一步下跌的擔(dān)憂加劇了需求的下降。
盡管基本面疲弱、利潤率飆升,一些煉廠仍將4月份國內(nèi)供應(yīng)價(jià)格穩(wěn)定作為目標(biāo)。幾家生產(chǎn)商正在考慮減產(chǎn)的可能性。
大多數(shù)二類油賣家的目標(biāo)價(jià)格是4月份與3月份持平。一些供應(yīng)商的降價(jià)幅度在每噸10至30歐元之間。
賣家鎖定穩(wěn)定的價(jià)格,一定程度上是為了反映他們幾個(gè)月前采購時(shí)的價(jià)格水平。但買家更傾向于退市觀望,等待時(shí)機(jī)。
三類基礎(chǔ)油價(jià)格面臨越來越大的壓力,原因是需求下滑加劇和現(xiàn)貨供應(yīng)過剩。市場部門受到的影響尤其大,因?yàn)樗谄嚥块T的風(fēng)險(xiǎn)敞口更大。
盡管需求放緩,但某煉廠推遲了長達(dá)八周停工檢修的決定,可能會(huì)影響供應(yīng)。
由于需求下降,一類基礎(chǔ)油的出口價(jià)格有所下降。
三種等級(jí)的基礎(chǔ)油兼而有之的散裝船貨物供應(yīng)仍然有限。一些生產(chǎn)商只提供一兩個(gè)等級(jí)的貨物。
一些煉廠為了以防萬一,正在控制產(chǎn)量。他們希望確保如果他們的工廠削減運(yùn)價(jià)或停產(chǎn),他們能夠履行長約合同。
但國內(nèi)市場的放緩正在創(chuàng)造更多的過剩現(xiàn)貨供應(yīng)。這將被提供到出口市場,因?yàn)樗膸齑骈_始累積。
供應(yīng)這些資源的渠道越來越有限。北非和西非是繼續(xù)吸收更多現(xiàn)貨供應(yīng)的唯一主要市場。
幾家為未來幾周內(nèi)交貨而進(jìn)行的采購招標(biāo)已被取消或推遲。
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