上周，國際原油期貨價(jià)格整體呈現(xiàn)震蕩走勢，美布兩油均價(jià)較上周有所上漲，上周前期提振油價(jià)上漲的主要因素有以下幾點(diǎn)：其一，伊朗油輪在沙特附近的紅海遇襲令市場對中東地緣局勢的憂慮情緒增加；其二，石油輸出國組織（OPEC）最新月報(bào)顯示，盡管OPEC在第三季度的日產(chǎn)量為2930萬桶，但原油需求超過供應(yīng)的幅度仍超過每天250萬桶，產(chǎn)量的急劇下降意味著OPEC無法達(dá)到滿足全球需求所需；其三，中美貿(mào)易協(xié)商傳出利好，雙方達(dá)成第一階段協(xié)議一度令市場情緒有所好轉(zhuǎn)，提振油價(jià)上行。
 

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，參考原油變化率始終維持負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，截至18日第九個(gè)工作日變化率-3.95%，本輪零售價(jià)下調(diào)板上釘釘，預(yù)計(jì)最終下調(diào)幅度或在130-140元/噸，折升價(jià)汽油0.1-0.11元、柴油0.11-0.12元，本輪調(diào)價(jià)窗口10月21日24時(shí)。

 

上周，國內(nèi)成品油市場跌勢放緩，市場購銷提量不易。分析來看，盡管上周變化率始終負(fù)向運(yùn)行，零售價(jià)下調(diào)預(yù)期籠罩市場，但國際原油期價(jià)走勢趨于震蕩，消息面偏空指引有所弱化。再者，上周價(jià)格大幅回落之后，汽柴油行情普遍處于理性水平，加之局部地區(qū)汽柴油資源供應(yīng)依舊不充裕，因此周內(nèi)行情繼續(xù)下挫空間收斂。尤其是柴油仍處剛需旺季，補(bǔ)貨需求相對較多，繼而對行情形成些許支撐。汽油則無節(jié)假日利好，資源消耗進(jìn)度平緩，業(yè)者采購有限，導(dǎo)致價(jià)格持續(xù)回落。市場業(yè)者對后市預(yù)期不佳，購進(jìn)意愿偏低，交投氣氛提升有限。綜合看來，市場利空仍存，主營成品油行情繼續(xù)處于下行通道，但跌幅較上周收窄，實(shí)際成交氣氛平平。
 

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國內(nèi)成品油零售限價(jià)維持穩(wěn)定，反觀批發(fā)市場，受成交不暢及消息面利空影響，周內(nèi)汽柴油價(jià)格繼續(xù)下滑，從而令汽柴油批零價(jià)差再度擴(kuò)大。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至上周五（10月18日），國內(nèi)92#汽油平均零售利潤為1839元/噸，較10月10日上漲171元/噸；0#柴油平均零售利潤為524元/噸，較10月10日上漲5元/噸。本周國內(nèi)成品油零售價(jià)或?qū)冬F(xiàn)下調(diào)，與此同時(shí)，主營批發(fā)價(jià)格仍有所回落，故預(yù)計(jì)汽柴油批零價(jià)差將窄幅波動。

 

進(jìn)入本周，國際油價(jià)或有溫和抬升，但難改本輪零售價(jià)下調(diào)兌現(xiàn)，而新一輪變化率或正向較小幅度開端，消息面對市場仍難有明顯提振。因國際油輪運(yùn)費(fèi)飆升，或?qū)е聡鴥?nèi)主營及地?zé)掗_工有所下降，加之北方氣溫逐漸降低，后期負(fù)號柴油產(chǎn)量提升或?qū)е铝闾栙Y源有所減量，但成品油供應(yīng)整體仍較為充裕。而下游需求表現(xiàn)一般，尤其汽油消費(fèi)轉(zhuǎn)為平穩(wěn)，煉廠及銷售單位出貨節(jié)奏一般；盡管柴油終端開工率維持高位，但市場看跌預(yù)期下，業(yè)者入市操作亦較為謹(jǐn)慎。此外，本月因國慶假期導(dǎo)致工作日減少，加大了主營單位的銷售壓力。多方面因素影響下，預(yù)計(jì)本周國內(nèi)成品油行情或仍偏弱運(yùn)行，盡管主營受到總部推價(jià)政策影響，但各地單位銷售壓力迫使下汽柴成交重心或仍維持低位，而地方煉廠則或仍有一定下跌空間。