新的環保法規實施后，中國國內的汽車制造商加大了新能源汽車的研制和市場開發。在這個大的環境影響下能有效降低CO?排放的新能源汽車，就備受消費者的關注和青睞，使新能源汽車的市場快速增長，目前中國已超美國成為全球最大的新能源汽車年銷售國家。
新能源汽車為了減小減速箱內部的摩擦阻力，必須將油品粘度降到保護硬件不受磨損的最小值，而且還要整個工作溫度區間內每個溫度點的最小值，這就要求油品有非常好的粘溫特性，更小的粘度比和更高的粘度指數。勞特潤滑油研發中心經過多次測試，創新解決方案，在新能源汽車的減速箱潤滑方面，取得了突破性進展，研制成功了勞特EV3000Plus減速箱油。實驗報告證明，勞特EV3000Plus減速箱油能夠有效地減少減速箱潤滑扯拽現象，使新能源汽車獲得更高的續航里程。
必要的抗磨性和摩擦特性是電動車減速箱的潤滑油基礎要求，足夠高的抗磨性是保證斜齒輪和特殊泵系抗擦傷和抗微點蝕的關鍵。ASTMD130測試的銅腐蝕1b對電動車減速箱來說是一個已確認的失敗值，必須保證銅腐蝕在1a以內并且對電線的鍍膜有很好的兼容性。勞特的平衡配方里各方面性能使之更加適應電動車減速箱潤滑需要，突出的粘溫性能和優異電子元件兼容性，是勞特EV3000Plus卓越性能所在。
未來的新能源車的普及將會產生更大的服務市場，相關的技術也會越來越成熟，勞特EV3000Plus減速箱潤滑油已經邁出了堅實的一步，以后我們還要緊跟市場發展，為廣大客戶提供更多的創新方案。
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