發(fā)動機(jī)為什么會冒藍(lán)煙、黑煙、黃煙？以農(nóng)用機(jī)械柴油機(jī)為例進(jìn)行分析。
排放藍(lán)煙
排放藍(lán)煙的原因是燃燒室有過量的機(jī)油在燃燒所致。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因和排除方法如下：
(1)油底殼加機(jī)油過量，機(jī)油過多會隨蒼高速運(yùn)轉(zhuǎn)的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。處理辦法：停機(jī)約10分鐘，檢査油標(biāo)尺，將過量的機(jī)油排除。
(2)缸套、活塞環(huán)組件磨損嚴(yán)重間隙過大。其結(jié)果會導(dǎo)致大量機(jī)油竄入燃燒室燃燒，同時伴有曲軸箱廢氣增多。處理辦法：及時更換磨損的零配件。
(3)活塞環(huán)失效。活塞環(huán)彈力不足，被積炭卡在環(huán)槽內(nèi)都會導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒岀現(xiàn)排放藍(lán)煙現(xiàn)象。處理辦法：拆下活塞環(huán)，清除積炭，重新布置環(huán)扣，必要時更換組件。
排放黑煙
冒黑煙時常伴有發(fā)動機(jī)功率下降，排氣溫度過高，水溫過高導(dǎo)致發(fā)動機(jī)幾件磨損，從而影響發(fā)動機(jī)壽命。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因和排除方法如下：
(1)進(jìn)氣不足或進(jìn)氣管堵塞。檢查空氣濾清器是否阻塞進(jìn)氣管，是否漏氣，渦輪增壓器是否損壞。
(2)氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、氣門密封環(huán)帶接觸不良。應(yīng)檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封環(huán)帶。
(3)高壓油泵各缸供應(yīng)量不均或過大。導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，間斷冒黑煙。應(yīng)及時調(diào)整，使之平衡或者在規(guī)定的范圍內(nèi)。
排放黃煙
啟動運(yùn)轉(zhuǎn)初期中速階段排黃煙，溫度升高或負(fù)荷增大后排放黃煙現(xiàn)象逐漸消失。表現(xiàn)為怠速易熄火，機(jī)體抖動，排氣管放炮，動力不足，啟動困難。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因和排除方法如下：
(1)個別進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門推桿彎曲，進(jìn)排氣門燒蝕。處理辦法：研磨氣門，清除積炭，更換磨損伴。
(2)凸輪軸軸頸與座孔配合間隙過大，多數(shù)氣門燒蝕，缸套與活塞環(huán)磨損過甚。處理辦法：調(diào)整間隙，更換磨損件。
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