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東風本田:2027年后不再投放燃料新車!
TMC2023聚焦新能源汽車,長城潤滑油“超低黏度潤滑”突破技術難點!
雪佛龍與邦吉合作:聯合收購阿根廷的油籽生產商
上半年全國機動車保有量達4.26億輛,新能源汽車占4.9%,同比增長41.6%
英力士收購道達爾能源石化資產
能源汽車快速崛起 潤滑油行業的危與機
財政部等三部門:延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策
能源汽車助力減碳,潤滑油貢獻幾何?
中國海油與蔚來達成戰略合作
至2050年油氣行業趨勢如何?
歐洲燃油車禁售沖擊全球 中國企業的機遇和挑戰在哪里?
別等了!潤滑油市場短期不會降價
API準備制定新能源汽車油液標準
全球石油需求將在本十年達到峰值
石油大國沙特與新能源車企簽署近56億美元協議成立合資車企
安全、效率、噪音、續航等,“潤滑專家”助新能源車解決痛點
殼牌公司決定退出英德荷三國零售能源市場
國產潤滑油,能否跑贏新能源汽車新賽道?
殼牌將在2030年前保持石油產量穩定或略高以贏取投資者信心
《bp世界能源展望》:能源轉型需破解安全性、可負擔性和可持續性“不可能三角”
道達爾能源計劃加強Grandpuits工廠可持續航空燃料(SAF)和低碳能源生產
乘聯會:今年新能源車滲透率有望增至36%
清潔能源發展迅猛 化石時代要終結了嗎?
能源部長:西方從未停止購買俄能源產品
全線反彈?石化廠上調報價
國際能源署:太陽能投資將首次超過石油投資
2023年化石燃料投資或將超過1萬億美元
石油行業多家企業2023年一季度凈利潤持續狂飆
OPEC秘書長:加大投資油氣行業,重點是減排 而非能源替代!
埃克森美孚:到2050年全球實現凈零排放的可能性不大
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