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商務部：2024年成品油非國營貿易進口允許量為2000萬噸
圣保路2023年度回顧：綠色科技引領行業變革，智造工廠打造新高度
持續虧損！瑞士化工巨頭科萊恩宣布關閉工廠
紅海風暴持續，石油價格上漲
殼牌連續 17 年蟬聯全球潤滑油市場榜首
飆升！俄對華今年供應石油約1億噸
2023，煉化向深行！
埃尼集團出售低碳業務9%的股份
前10個月中國原油進口實現兩位數增長
殼牌擴大裁員幅度，尋求繼續削減成本
廣東石化乙烯產量突破百萬噸
Santos宣布與ENEOS、JX合作推進CCS業務
中訊潤滑油被授予“大國品牌·2023年度潛力品牌”稱號
4月11-12日·相約廣州｜河北億達渤潤科技有限公司｜2024中國（廣州）潤滑油行業供應鏈產品與技術展/第八屆潤滑油創新發展論壇
產油國陸續“退場”，國際油價何去何從？
2023國際汽車業大事件
我國2023年原油產量穩定在兩億噸以上
《潤滑油情報》雜志2023年12月刊
埃克森美孚和 FuelCell Energy 將在鹿特丹試點碳捕集技術
雅富頓：電機軸承的流體保護
該國宣布：退出歐佩克！
路博潤：多功能緩蝕劑的發展趨勢和挑戰
福斯冷卻劑獲得空客認可
能源價格今年大跌不休，埃克森美孚、雪佛龍明年能翻身嗎？
歐佩克與歐佩克+協作：油價上不去、下不來
能源巨頭BP也宣布“停航”紅海，布倫特原油價格跳漲近3%
朗盛擴建可持續淺色硫磺載體工廠
中國150N（Ⅱ）基礎油價格指數第166期-市場繼續下探
估值超2000億！千億級石化巨頭將誕生
又一國新規：2035年禁售燃油車
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