同款品牌機油，拼多多只需京東、天貓一半的價格，不僅包郵，還贈送品牌機濾……
以殼牌藍殼喜力HX7 5W-40 機油為例，拼多多上某機油商家的售價比殼牌天貓官方旗艦店的售價便宜近一半，另外贈送機濾。AC汽車咨詢過一些終端修理廠的老板，得到的反饋是這個價格甚至低于部分老板的拿貨價。
▲左：拼多多某機油商家 右：殼牌天貓旗艦店
與天貓、京東、途虎等平臺一樣，拼多多售賣的機油可提供防偽序列號、防偽電話、防偽碼等官方驗證方式，據(jù)買過的用戶的評價來看，正品率很高。
那么，用超低價+包郵+贈送機濾的方式賣機油，拼多多的商家如何盈利？這樣的機油產(chǎn)品靠譜嗎？
竄貨和假貨
提起電商平臺銷售機油，很多人應該不會忘記前幾年京東發(fā)生的假機油事件。
2016年6月，某汽修廠老板通過京東自營全球購買了99桶馬來西亞版殼牌潤滑油，收貨后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)地為香港，并非馬來西亞，且部分機油產(chǎn)品沒有驗證碼。后經(jīng)殼牌中國抽檢證實產(chǎn)品非殼牌生產(chǎn)，并對媒體出了官方通告。
當然，平行進口油也未必都是假機油。搜索拼多多后發(fā)現(xiàn)也有店家標明機油來自馬來西亞、德國等地，但是這樣的商家占比很低，銷量也一般，更多的商家銷售的還是產(chǎn)地在中國的機油。
竄貨大家都不陌生，通常是經(jīng)銷商為了完成品牌商制定的銷售目標，或為了拿品牌商的返點，亦或為了回籠資金，在非授權區(qū)域銷售，經(jīng)常會出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象。
另外，據(jù)觀察，拼多多上的機油低價還有一個重要原因就是假貨。對于“售假”行為，拼多多的態(tài)度是“零容忍”。拼多多上的機油賣家均有“假一賠十”的承諾，不過拼多多沒有類似支付寶這樣的錢包，無法通過現(xiàn)金賠償，所以改用無門檻的現(xiàn)金券發(fā)放給消費者。
但是可以看出，拼多多對售假行為的嚴懲并不能杜絕假貨存在的“隱患”。車主通過防偽碼、序列號等方法驗證機油真?zhèn)危呀?jīng)變得不再靠譜；就算車主通過專業(yè)儀器鑒別了真假，但是有個問題不可忽視：竄貨的機油，品牌商不會提供質量保證及售后服務。也就意味著“拼多多”上購買的非品牌授權機油，一旦出現(xiàn)問題，是與廠家無關的，那么車主的權益又該如何維護呢？
不可忽視的新渠道
雖然線上平臺在渠道上的規(guī)則還不夠健全，但是各大品牌商已經(jīng)看到了類似拼多多平臺背后的龐大市場。
這對于品牌商、配件經(jīng)銷商來說，都是一個前所未有的契機，而拼多多為他們提供了觸達低線城市人群的新渠道，也為終端修理廠提供了新的采購渠道。
對于配件經(jīng)銷商來說，拼多多為他們快速消化庫存提供了一個新渠道。但對于維修廠來說，是否會把拼多多當成新的合作渠道還有待觀察，至少在機油采購上，終端修理廠的老板們還是比較謹慎的，一是考慮時效性；二是甄別困難；三是售后服務欠缺。在他們看來，機油產(chǎn)品不像車型件，它流通快，更像快消品，需求量也很大，有固定的采購渠道，輕易是不會更換的。
可以預見，未來線上平臺與線下門店之間的博弈必將加劇。產(chǎn)品和服務分離或是趨勢，如何讓“服務”溢價才是終端修理廠需要思考的問題。
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