與汽油柴油的區(qū)別在于，氣體燃料的純度很高，熱效率高，燃?xì)鉁囟雀撸紵蓛簦錆?rùn)滑性差，容易造成粘結(jié)、摩擦、腐蝕和銹蝕等磨損。如果使用了不合適的潤(rùn)滑油，后果不堪設(shè)想。因此，LNG汽車(chē)技術(shù)的改造和更新，必然伴隨的是LNG發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的研制與應(yīng)用。

 

      在實(shí)際應(yīng)用中，改裝的或雙燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)由于壓縮比不能到位，混合氣熱值比汽油低12%，充氣效率和空氣量減少1～6%，進(jìn)氣量?jī)H為使用汽油時(shí)的89.8%，使用普通發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，總動(dòng)力性能可下降10～20%；由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度高，氮氧化物含量高；LNG燃料本身又無(wú)潤(rùn)滑性，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)閥系的磨損。

 

       第一，燃燒室溫度高易氧化、積碳、影響排放使用普通汽/柴油機(jī)油過(guò)快氧化，導(dǎo)致機(jī)油品質(zhì)、粘度下降或潤(rùn)滑失效，氣缸溫度較高時(shí)潤(rùn)滑油容易產(chǎn)生積碳而導(dǎo)致早燃，火花塞積碳會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損或故障。

 

        第二，閥門(mén)構(gòu)件易磨損。汽/柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中的汽/柴油是以霧狀小液滴形態(tài)噴入汽缸，對(duì)閥門(mén)、閥座等部件可起到潤(rùn)滑、冷卻作用，LNG則呈氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤(rùn)滑功能，易使閥門(mén)、閥座等部件干澀無(wú)潤(rùn)滑，易產(chǎn)生粘結(jié)磨損。在高溫作用下，普通機(jī)油的高灰分添加劑極易在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面生成堅(jiān)硬沉積物，促使發(fā)動(dòng)機(jī)異常磨損，火花塞堵塞及閥門(mén)積炭，引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，點(diǎn)火失時(shí)和閥門(mén)噴火；致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、功率不穩(wěn)定等，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

 

       第三，易形成有害物質(zhì)。使用普通機(jī)油排放尾氣中過(guò)量的氮氧化物無(wú)法解決，加速生成油泥，會(huì)造成油路堵塞或生成漆膜等有害物質(zhì)。特別是裝有EGR裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，極易造成機(jī)油質(zhì)量下降，過(guò)濾器堵塞，粘度和酸、堿值失控等趨勢(shì)。

1，適宜的硫酸鹽灰分含量

        需選適宜的硫酸鹽灰分（要比普通內(nèi)燃機(jī)油的指標(biāo)低），可防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和早燃，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的閥系磨損，又不致于造成活塞環(huán)和頂環(huán)槽積碳增加。

 

2，優(yōu)良的清凈分散性

        選用高效的清凈分散劑和低的灰分/堿值比例，能夠保證閥系、活塞、火花塞等部件始終保持高度的清凈性，減少積碳等沉淀物的生成，避免由于火花塞積碳而引起的點(diǎn)火提前等發(fā)動(dòng)機(jī)故障，特別是高溫分散性，其中無(wú)灰高溫清凈分散劑的比例高于汽、柴油機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。還能控制EGR廢氣循環(huán)裝置對(duì)機(jī)油粘度、煙炱的增長(zhǎng)。

 

3，優(yōu)異的抗腐蝕性能

        具有良好的總堿值保持能力，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的油泥、積碳等有害物質(zhì)，而且能夠隨時(shí)中和氣體燃料在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的酸性物質(zhì)，減少酸性物質(zhì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸套和銅鉛合金的軸承造成的腐蝕磨損。

 

4，優(yōu)良的高溫抗氧化和抗硝化能力

        由于LNG發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的熱負(fù)荷，混合型的火焰?zhèn)鞑シ绞胶透L(zhǎng)的火焰持續(xù)時(shí)間，再加上燃料稀燃，極易生成醛、酮、酸、酯類(lèi)氧化物和硝化物，油品的氧化、硝化加速了油品的老化變質(zhì)，因此對(duì)機(jī)油的抗氧化抗硝化要求極高。

 

5，良好的潤(rùn)滑性能

        由于LNG是以氣態(tài)進(jìn)入汽缸，不具備液體潤(rùn)滑功能，LNG比CNG更為純凈，因此自身潤(rùn)滑性能更差，對(duì)閥系構(gòu)件極易磨損，專(zhuān)用潤(rùn)滑油可以起到防止閥門(mén)、閥座磨損的作用。

6，較低的磷含量

        專(zhuān)用潤(rùn)滑油控制較低的磷含量，以減少對(duì)汽車(chē)尾氣三元催化劑的污染。

 

7，優(yōu)異的防銹性能

         防銹性好可以有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)銅鉛合金軸承銹蝕和腐蝕磨損。

 

8，優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)油

         基礎(chǔ)油要求經(jīng)過(guò)深度精制，質(zhì)量穩(wěn)定，高粘度指數(shù)，具有較好的氧化安定性和硝化安定性，確保延長(zhǎng)油品的使用壽命。

 

         總之，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性決定了其對(duì)于潤(rùn)滑油質(zhì)量要求很高。普通潤(rùn)滑油并不能滿(mǎn)足其需求，不僅會(huì)提前變質(zhì)，還可能會(huì)造成各部分的磨損，既不能有效發(fā)揮機(jī)油的作用，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。