眾所周知，德國(guó)在工業(yè)、制造業(yè)等技術(shù)領(lǐng)域中自成一派，由于對(duì)高精尖技術(shù)孜孜不倦的鉆研和追求，德系也被早世界打上了“技術(shù)范兒”的標(biāo)簽。而德國(guó)汽車作為工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的典型代表，在國(guó)際市場(chǎng)擁有領(lǐng)先地位，這與德國(guó)汽車工業(yè)技術(shù)的百年歷史積淀以及對(duì)待設(shè)計(jì)、技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度是分不開的。

現(xiàn)在德系標(biāo)準(zhǔn)已然成為了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量檢驗(yàn)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)之一。作為德系車的原廠油供應(yīng)商，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油對(duì)于自身技術(shù)研發(fā)成果也不斷傳來(lái)捷報(bào)，先是通過(guò)了各大車企的認(rèn)證，之后又成為了德系汽車品牌備受青睞的主力原廠潤(rùn)滑油供應(yīng)商之一。

大眾汽車：強(qiáng)實(shí)用性風(fēng)靡全球市場(chǎng)

作為國(guó)民消費(fèi)品牌，大眾汽車以實(shí)用性強(qiáng)、安全系數(shù)高、性價(jià)比高而著稱。隨著大眾汽車市場(chǎng)的全面打開，大眾汽車也成了消費(fèi)者眼中的德系標(biāo)識(shí)的重要代表。近兩年來(lái)，大眾汽車以FSI技術(shù)與TSI技術(shù)為代表，在技術(shù)領(lǐng)域突飛猛進(jìn)，隨著大眾汽車渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的投入使用，大眾汽車的油耗低、牽引力強(qiáng)、扭矩高等優(yōu)勢(shì)突顯，也再次贏得了市場(chǎng)的一直好評(píng)。

高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的投入使用，對(duì)于潤(rùn)滑油的技術(shù)也是一項(xiàng)重大考驗(yàn)。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油多年來(lái)終保持著與大眾汽車的密切合作，其技術(shù)已經(jīng)達(dá)到并超越了大眾汽車對(duì)于潤(rùn)滑油技術(shù)的考核標(biāo)準(zhǔn)。并在2009就獲得大眾汽車的供應(yīng)商最佳合作獎(jiǎng)，在2014年分別通過(guò)德國(guó)大眾的5W-40、0W-40的OEM認(rèn)證，成為了大眾汽車優(yōu)質(zhì)原廠油供應(yīng)商之一。

奔馳汽車：智者大成打造夢(mèng)想座駕

作為汽車的發(fā)明者，奔馳自130年前開創(chuàng)汽車工業(yè)文明開始，便以非凡的革新精神，驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。奔馳汽車以超強(qiáng)的穩(wěn)定性以及澎湃的動(dòng)力成為消費(fèi)者心中德系車代表。

每款奔馳汽車的研發(fā)均匯集了奔馳1200位工程師、160萬(wàn)公里的路試、10000次自動(dòng)剎車的測(cè)試結(jié)果。在奔馳最新推出的E300L中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)180KW，峰值扭矩為370N·m，這無(wú)疑對(duì)配套的潤(rùn)滑油品質(zhì)提出了高標(biāo)準(zhǔn)的要求。作為奔馳汽車的原廠油供應(yīng)商，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油對(duì)自己的油品質(zhì)量有著非常高的規(guī)范。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的5W-40、10W-40等產(chǎn)品相繼通過(guò)奔馳汽車的技術(shù)認(rèn)證，就在今年長(zhǎng)城潤(rùn)滑油還獲邀進(jìn)入了奔馳全球的供應(yīng)商體系，成為首家進(jìn)入該體系的中國(guó)企業(yè)。

寶馬汽車：動(dòng)力十足悅享駕駛體驗(yàn)

對(duì)于“操控性強(qiáng)”這個(gè)標(biāo)簽，相信大家首先要想到的就是寶馬了。寶馬連綿的動(dòng)力輸出、平順的線性加速，以及著名的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)聲線，都是消費(fèi)者熱愛寶馬的理由。對(duì)于越來(lái)越嚴(yán)苛的歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，寶馬也從內(nèi)到外進(jìn)行著轉(zhuǎn)變。其特有的雙渦管單渦輪技術(shù)在業(yè)內(nèi)首屈一指，為駕車體驗(yàn)帶來(lái)了強(qiáng)悍的動(dòng)力和順滑的換擋體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，在保證了整車操控性不變的同時(shí)，大大降低了排放的負(fù)擔(dān)，但同時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油的品質(zhì)提出了新的要求。在這樣高速高溫的工作環(huán)境下，潤(rùn)滑油的抗氧化、抗剪切、保持清潔的性能都變得非常重要，將各項(xiàng)指標(biāo)按照發(fā)動(dòng)機(jī)的需求全面提高才能避免潤(rùn)滑油失效或沉積物過(guò)渡導(dǎo)致渦輪增壓器損壞。面對(duì)寶馬汽車對(duì)供應(yīng)商工藝規(guī)范、生產(chǎn)流程的嚴(yán)格審查，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油憑借自身的技術(shù)實(shí)力通過(guò)了寶馬的OEM認(rèn)證。

不論是家用轎車還是商務(wù)車，德系車受到消費(fèi)者的喜愛都源于德國(guó)人那種對(duì)技術(shù)和品質(zhì)追求極致的精神。而縱觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，對(duì)于技術(shù)的追求，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油近年來(lái)有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，越來(lái)越多被各大汽車廠商、高端制造業(yè)企業(yè)所青睞，也被國(guó)內(nèi)打上了“技術(shù)范兒”的標(biāo)簽。相信長(zhǎng)城潤(rùn)滑油也將不會(huì)止步于此，而是將目光放向世界市場(chǎng)，讓中國(guó)制造潤(rùn)滑油站穩(wěn)世界舞臺(tái)。