在高溫加熱爐內(nèi)，一個渾身散發(fā)著紅光的鍛件被機(jī)械手緩慢夾起，送至有近十層樓高的模鍛壓機(jī)的鍛壓臺，相距大概80厘米的鍛壓臺面合攏了，火花從縫隙中蹦出來，伴隨著的還有嗞嗞的響聲。鍛壓臺面又緩緩張開，一個用于商用飛機(jī)起落架的大型鍛件產(chǎn)生了，整個過程僅持續(xù)了3分半鐘。令人出乎意料的是，模鍛壓機(jī)的強(qiáng)大力量竟然是來自于地下。在地面下三層，一個龐大的液壓系統(tǒng)傳遞能量，形成壓制力，支撐起整個系統(tǒng)的運作，并解決一次性成型問題。在這個系統(tǒng)的管支上，流淌的是高品質(zhì)液壓油——殼牌得力士（Tellus）S2M 。各個部件在液壓油的潤滑下嚴(yán)絲合縫，精細(xì)對接，使整個8萬噸模鍛壓機(jī)平穩(wěn)順暢運行。

“如果說以前生產(chǎn)鍛件需要千錘百煉，那么有了8萬噸大型模鍛壓機(jī)則是一錘定型。”中國第二重型機(jī)械集團(tuán)副總工程師陳曉慈形象地比喻。該模鍛壓機(jī)是一個集機(jī)、電、液為一體的巨型系統(tǒng)工程，是挑戰(zhàn)人類制造極限的“國之重器”。強(qiáng)大的制壓力支撐起系統(tǒng)的運作，可運送高達(dá)71兆帕的壓力并不是一件輕松的事情，過去，在軍用或者民用設(shè)備上，從來沒有設(shè)備的壓力達(dá)到如此高度。這對機(jī)械設(shè)備的每個管支、零件的精密程度要求極高，對于協(xié)調(diào)機(jī)器運作的潤滑油更是如此。

因此，在模鍛壓機(jī)試產(chǎn)前，二重曾向多家頂級潤滑油廠商尋求維護(hù)解決之道。殼牌潤滑油技術(shù)顧問楊旻回憶起當(dāng)時他經(jīng)過項目調(diào)研后向二重團(tuán)隊提供的詳細(xì)的難點分析：“模鍛壓機(jī)承受的載荷越大，對壓機(jī)過濾閥器的靈敏度要求就越高，對于潤滑油的品質(zhì)要求也就越高。而在重壓之下，潤滑油的粘度會增加，形成阻力，同時造成過量消耗，因此，在這么高的壓力下，如何選擇一款適合的液壓油，如何讓性能理化指標(biāo)滿足壓機(jī)的工作要求就成了一個非常大的挑戰(zhàn)。而該模鍛壓機(jī)生產(chǎn)的都是中國最重要、最昂貴的設(shè)備部件，如果因潤滑維護(hù)問題造成生產(chǎn)事故，損失是無法估量的。所以設(shè)備潤滑油一定要有極強(qiáng)的穩(wěn)定性。”放眼整個人類工業(yè)歷史，這臺8萬噸壓機(jī)對潤滑的挑戰(zhàn)都是罕有的，只有最尖端潤滑油產(chǎn)品和技術(shù)才能夠應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，為了選取最合適的潤滑方案，殼牌團(tuán)隊一次次走訪二重基地，采集了大量數(shù)據(jù)，進(jìn)行了詳細(xì)的對比論證，并生動地模擬出了設(shè)備投產(chǎn)后液壓室的實際運行狀態(tài)。該方案最終得到二重的認(rèn)可。得力士液壓油將為設(shè)備提供潤滑保護(hù)。

然而對于8萬噸壓機(jī)，潤滑維護(hù)不僅僅是選用適合的潤滑油這么簡單，這是一個非常系統(tǒng)的工程，每一個細(xì)節(jié)都要嚴(yán)格把控，因時因地而異地配備設(shè)備，并持續(xù)監(jiān)測養(yǎng)護(hù)避免隱患。隨著設(shè)備持續(xù)運行，潤滑油中的粘度、水分、堿酸值和金屬元素都在不斷發(fā)生變化，設(shè)備運行是否穩(wěn)定如一，都清晰的體現(xiàn)在這些變化之中。殼牌技術(shù)專家通過先進(jìn)設(shè)備儀器，觀測這些數(shù)值，將其繪制成歷史曲線圖，來掌控設(shè)備的每日的升降起落的狀態(tài)。在其中一次油品分析檢查中，殼牌技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)油品顏色變黑。經(jīng)過雙方共同檢查，判斷出新設(shè)備安裝前沒有進(jìn)行清洗檢查，有少量沉積物保留在系統(tǒng)里，影響了油品的清潔度。這些分析檢測，幫助二重及時排除了故障隱患，避免了設(shè)備停產(chǎn)會帶來的巨大損失。

除了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)，殼牌的槽車供貨也為二重的設(shè)備維護(hù)降低了成本，因為槽車一次性可運輸2萬升潤滑油，相當(dāng)于100個小桶的運輸量。另外，每次運輸?shù)蕉鼗氐臐櫥投际峭慌紊a(chǎn)的產(chǎn)品，它們的性能相同，清潔度因此可以得到更好的保障。同時，槽車供貨使得8萬噸壓機(jī)的加油時間減少了80%，大大提高了工作的便利性和生產(chǎn)效率。

與此同時，二重不斷接受殼牌的最新潤滑技術(shù)培訓(xùn)知識，對日常的維護(hù)工作逐漸駕輕就熟，包括產(chǎn)品的理化性能，不同壓力下的粘度指標(biāo)、全球范圍內(nèi)相似壓機(jī)的潤滑案例等，都有了全面的認(rèn)識。二重萬信工程設(shè)備有限責(zé)任公司技術(shù)部副部長段宏斌表示：“模鍛壓機(jī)試產(chǎn)成功已經(jīng)一年了，從殼牌提供的潤滑油分析報告來看，我們的潤滑方案非常科學(xué)和完善，油品的理化指標(biāo)都非常理想。8萬噸模鍛壓機(jī)的設(shè)備維護(hù)問題看似艱巨，但只要所有步驟都在預(yù)定的范圍內(nèi)有條不紊的進(jìn)行，8萬噸模鍛壓機(jī)試產(chǎn)成功就是水到渠成。”

鍛造只有短短幾分鐘，這其實凝聚了模鍛壓機(jī)團(tuán)隊幾年的辛勞。聰明的潤滑油，讓冰冷的設(shè)備和沉重的機(jī)械得到更持久的活力。正是工程師的智慧，讓潤滑油的功能得到延伸，它不僅僅是一桶油，更應(yīng)該被定義為機(jī)械的一部分零件。再大型的設(shè)備，再復(fù)雜的系統(tǒng)，只要做出了合理、科學(xué)的潤滑維護(hù)規(guī)劃，都能實現(xiàn)平穩(wěn)順暢的運行。