圖為安徽省戰略性新興產業技術領軍人才王榮輝左一

　　在國內汽車模具行業，王榮輝是技術研發領域迅速成長起來的后起之秀。作為瑞鵠汽車模具有限公司總經理助理、技術中心主任，富士瑞鵠技研(蕪湖)有限公司總經理，他與奇瑞、與汽車模具的結緣，尤其是從認知到踐行的演變過程，與他的兩個“第一次”感觸有關。十幾年來，正是這兩個“第一次”，激發了他在汽車模具領域的不斷探索、不斷創新。

　　矢志突破技術壁壘

　　1999年，從合肥工業大學材料科學與工程系畢業的王榮輝，來到了奇瑞汽車有限公司。那時，奇瑞剛剛創業，由奇瑞人自主研發的第一款汽車，以優美的流線型設計吸引了他的眼球。當他第一次看到了奇瑞進口的體積龐大的模具，由衷感慨：“怎么這么大，完全和課本上不一樣啊。”

　　加入到奇瑞模具的開發行列后，汽車模具領域存在的技術壁壘深深刺激了他。他說：“當時，由于國內汽車模具行業尚未突破發達國家的技術封鎖，大型模具只能依賴進口。要發展民族汽車模具產業，就要打破國外技術壁壘。”

　　2001年，他選擇了赴合肥工業大學深造，通過充電提高從事汽車模具研發的能力。4年后，他學成歸來，投身到瑞鵠模具研發團隊。通過調研實踐發現，我國汽車模具技術與國外的差距，主要表現在兩個方面。一是技術沉淀和創新能力不足，在加工數模的處理等方面還處于探索階段。另一方面，模具配套體系、模具材料發展滯后，二次開發、虛擬制造的能力不足。找到了癥結所在，他全身心投入到模具研發中。

　　“一開始，我們在認知和操作上存在許多盲點，只能拿出二維圖紙，依靠圖紙進行設計研究。”他說，面對不利條件，他們越挫越勇，利用先進的云計算平臺，吸收、消化并嘗試運用汽車模具制造領域的尖端技術，不僅實現了三維設計和沖壓仿真模擬，模具強度和運動干涉分析，以及設計軟件的二次開發，而且實現了模具設計模式的模塊化、集成化。通過白光掃描、虛擬合模等技術，大大縮短了制造周期。

　　此后，在他參與下，瑞鵠模具技術中心應運而生。他帶領研發團隊在開展設計軟件的二次開發、提高產品開發水平和生產效率的同時，出色完成了模面高速加工技術開發項目以及汽車模具制造CAD/CAE/CAM系統產業化項目等4個省級、國家級科研項目的研發任務。當他率領的研發團隊第一次完成了瑞鵠汽車模具重大部件的自主研發，激動之情溢于言表：“奇瑞汽車終于用上了自己生產的模具。”

　　不斷突破前沿技術

　　“讓中國汽車產業用上自己的模具。”這是王榮輝不斷鞭策自己的話。為了踐行這個諾言，他始終瞄準行業最新發展動態和最前沿技術，把工作時間自覺延伸到了每個休息日、每個夜晚。

　　當時，如何提高汽車覆蓋件模具尤其是汽車側圍模具的研發、生產能力，是國內汽車模具企業的共同課題。他說，模具產品的質量、周期及制造成本，主要取決于設計開發技術及制造技術水平。在他參與下，瑞鵠模具主動與國外知名的模具生產企業開展技術合作，成立了以同步工程、模具設計及技術支持為主的技術公司。此后，他牽頭組建了QC質量攻關小組，一方面組織技術人員優化開發方案，另一方面對模具表面處理等環節合力攻關。通過合作研發和技術攻關，成功破解了該項課題，提升了瑞鵠模具整體技術水平。

　　如今，在他的主導和參與下，瑞鵠模具已啟用了先進的PDM、ERP、MES系統，實現了設計、制造的信息化；打通了各管理環節的信息孤島，實現了管理尤其是成本等管理的信息化。

　　打造民族汽車模具品牌

　　采訪中，瑞鵠模具技術中心的技術員笑著說：“王主任是為瑞鵠模具而生的。”說這話，不僅是對他傾心投入事業的敬佩，更是對他矢志打造民族汽車模具品牌的贊許。

　　一位技術員舉例說，在模具沖壓過程中，一根頭發絲掉進去就會導致不合格。2008年，瑞鵠自主制造的第一款側圍下線。當大家看到它時，幾乎都驚呆了，沖壓出來的部件嚴重變形。這就意味著，不僅可能造成300萬元的損失，還將耽誤制作周期，給企業的信譽造成無法挽回的損失。當時，王榮輝在四川出差。當技術員打電話告訴他后，他連夜從四川趕回蕪湖，召集大家討論解決方案。此后，他帶領研發團隊沒日沒夜地投入技術攻關，經過半年時間的攻堅，終于以最優化的方案解決了這個問題。

　　幾年來，正是他的執著追求和無私奉獻，帶領研發團隊攻克一個又一個難題。他主持的技術中心，被評為“省認定企業技術中心”，達到了國內一流水平，開發了奇瑞公司多款車型的整車模具，在汽車模具設計與制造技術方面已與國內先進水平同步。其中，主持的“頂蓋翻邊側翻邊模”項目榮獲第十二屆中國國際模具技術和設備展覽會精模獎二等獎。2012年，王榮輝被評選為安徽省戰略性新興產業技術領軍人才。

　　如今，瑞鵠模具的崛起，帶動了蕪湖周邊二三十家模具制造廠的興起。瑞鵠人利用自己的設計和標準，不僅擴大了生產規模，也帶動了一個產業鏈的發展。如今的瑞鵠，不僅早早地脫離了進口，而且其制作的車身側圍更是直接供貨給國內的北汽、吉利、江淮、廣本、上汽等公司，此外，福特、林肯、通用等國外知名汽車廠商也和瑞鵠展開了一系列的合作。

　　放眼未來，王榮輝有很多想法。他說，根據公司規劃，到2016年，不僅企業品牌、技術水平要躍入全國三甲，而且要實現為寶馬、奔馳這樣的國際一流汽車品牌做模具配套供應的目標。為了實現這一目標，他還有許多課題要攻克。他堅定地說：“在不久的將來，不僅要讓中國的汽車廠能使用瑞鵠模具，還要讓全球一流汽車品牌用瑞鵠模具。”