法院“重錘”要求加大減排力度
近日，位于荷蘭海牙的一家法院判決荷蘭皇家殼牌公司必須在2030年前將凈碳排放量在2019年的基礎上削減45%，大幅提高了殼牌制定的“到2030年前將在2016年基礎上減排20%”的目標。
無獨有偶，近期，美國兩大石油巨頭埃克森美孚和雪佛龍也遭遇來自投資方的壓力。其中，以推動可持續發展為目標的對沖基金成功拿下埃克森美孚至少兩個董事會席位，而雪佛龍的股東大會則以壓倒性優勢通過了一項減排決議。
事實上，敦促殼牌加大減排力度的訴訟案件最早于2019年4月正式提交至法院，由多家環保非政府組織以及超過1.7萬名個人共同發起。發起訴訟方認為，殼牌沒有采取足夠的措施以控制溫室氣體排放量。歷時兩年，如今，殼牌遭遇了敗訴。
近年來，在“碳中和”的大趨勢下，傳統化石能源行業也掀起了低碳轉型的熱潮，截至目前，殼牌、bp、道達爾等油氣巨頭均已宣布“凈零排放”目標。事實上，與減排力度更小的埃克森美孚、雪佛龍等美國油氣公司相比，殼牌在綠色低碳轉型方面的舉措已算是十分活躍。
2020年4月，殼牌首度提出了“凈零排放”目標。截至目前，殼牌已投入大量資金在可再生能源制氫、海上風電以及儲能領域。就在近期，殼牌還在澳大利亞光伏領域投資了25億美元。
然而，上述舉措在法院看來仍然不足。荷蘭海牙的法院在判決書中寫道，殼牌公司有義務通過執行公司政策，確保殼牌集團、其供應商以及消費者的碳排放量均有所降低。隨后，殼牌發布一份聲明稱，對這一結果“表示失望”，并將進行上訴。
荷蘭海牙法院的判決一石激起千層浪。據了解，這是全球首例由法院裁決的企業減排目標，這一案例也成為了由法律推動油氣巨頭減排的標志性案件。
風險咨詢機構Verisk Maplecroft環境與氣候變化高級分析師Liz Hypes指出：“這一案例將打開向高排放傳統油氣行業提出訴訟的先河，不僅是環保人士，還有不滿意的投資者，都能夠向高排放企業甚至是背后的‘金主’提出訴訟。”
氣候問題凸顯，巨頭壓力倍增
值得注意的是，近期，另一跨國油氣巨頭也因氣候行動不力遭到投資者質疑。5月26日，一家持有埃克森美孚很少股份的對沖基金“引擎1號”的兩位代表正式加入埃克森美孚董事會。“引擎1號”在其網站上指出：“在美國石油和天然氣領域，沒有一家上市公司比埃克森美孚更有影響力，但該公司未能隨著行業的轉型而發展，導致了嚴重的業績不佳，從而損害了股東的利益。為了保護和提高股東的價值，我們認為埃克森美孚必須做出改變。”
據了解，此次加入的兩位代表成員均在能源低碳轉型方面擁有豐富的經驗。隨后，埃克森美孚董事會又投票通過了讓該公司全面披露政治游說和氣候游說措施的決議。
而就在同一天，在美國另一油氣巨頭雪佛龍的年度會議上，也有約61%的投資者無視該公司董事會的反對，支持由環保組織提出的減少碳排放提議，要求雪佛龍降低產品碳排放量。此后，道達爾也發布公告稱，由于來自投資者的壓力，道達爾在股東大會上提議將公司名更改為“道達爾能源”，展示其發展多元化能源的決心。
截至目前，全球主要經濟體都已陸續提出了“碳中和”目標。今年5月，國際能源署（IEA）也曾呼吁稱，全球為了達到凈零排放的目標，應不再向任何新建的化石能源項目進行投資。業內普遍分析認為，在過去數天內，多家跨國油氣公司接連遭遇來自法律、社會乃至投資者的挑戰，表明傳統油氣行業的減排壓力已在不斷累積。
油氣需求尚在，行業挑戰巨大
業內分析認為，收到法院判決的殼牌很可能需要重新審視其溫室氣體減排目標，甚至可能被迫開始減產。《衛報》援引一位油氣行業分析師的話稱，這一法院判決很可能迫使殼牌每年減產約100萬桶/日，每年付出的資金額甚至可能高達數十億美元。加拿大皇家銀行資本公司的分析師Biraj Borkhataria也表示：“激進地減少油氣產量可能對殼牌的現金流產生重大影響。化石燃料產量的大幅削減很可能使殼牌每年損失60億美元。”
而對于董事會“變天”的埃克森美孚來說，其減碳策略更是受到了更加嚴密的審視。業界普遍預測認為，新成員的加入很可能讓董事會進一步審視當前埃克森美孚的脫碳計劃，也將對埃克森美孚的長期發展戰略造成影響，在低碳轉型領域一向頗為保守的埃克森美孚的轉型力度或將加大。
多家市場研究機構分析指出，面對巨大的減排壓力，傳統油氣公司最快、最節省成本的減排方式就是拋售其高污染的相關資產，然而，減產的舉措卻是“治標不治本”。分析認為，迫使油氣巨頭們減少化石能源產量并不能完全解決溫室氣體排放問題，考慮到全球原油需求情況，油氣巨頭減產“讓出的”市場份額很可能被中小型油氣公司以及各大產油國的國有油氣公司“瓜分”，對于全球的溫室氣體減排并無益處。
埃克森美孚首席執行官Darren Woods也曾表示，即使全球正逐步遠離化石能源，但當前仍需要大量的石油。
彭博社撰文指出：“氣候問題帶來的壓力可能會讓埃克森美孚、殼牌、雪佛龍這些公司減少石油的銷售，也會讓他們以更加清潔的方式生產石油，但僅僅迫使一小部分公司改變運營方式并不足以實現全球凈零排放目標，真正的變化應該來自需求方面。為消費者提供負擔得起的、可靠的、方便的化石燃料替代品，才能推動石油生產方式的改變，并最終推動全球能源轉型的變革。”
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